Utrecht apuesta por la infraestructura H2 y los vehículos Hyzon
En los Países Bajos, para 2025, la provincia de Utrecht prevé haber construido hasta diez estaciones de repostaje de hidrógeno y desplegado un total de 1.800 vehículos de hidrógeno de Hyzon Motors.
De conformidad con su acuerdo con la provincia de Utrecht y su estrategia general de colaboración en infraestructuras apoyada por el Alianza Hyzon Carbono Cero, el fabricante de vehículos de pila de combustible Hyzon Motors debería suministrar una gama bastante diversa de soluciones de transporte de emisiones cero.
Esto supone 300 camiones y otros vehículos pesados propulsados por hidrógeno, así como 1.500 vehículos más ligeros como coches y furgonetas, según Hyzon. Entre los vehículos pesados de pila de combustible suministrados habrá "de dos a cinco autobuses propulsados por hidrógeno" y uno o dos barcos propulsados por hidrógeno.
En cuanto a la infraestructura, el objetivo de la iniciativa de Utrecht es de cinco a diez estaciones de repostaje de hidrógeno. Esto debería reunir a los socios para promover la producción de hidrógeno verde y desarrollar la infraestructura regional para el suministro de hidrógeno. Este hidrógeno se utilizará después a escala regional para propulsar los vehículos mencionados en las carreteras y canales de la provincia.
"El compromiso de los 1.800 vehículos de Utrecht conecta y alinea a los socios a lo largo de cada paso de la cadena de valor: gobiernos locales, productores de hidrógeno verde, distribuidores, OEM de FCEV y clientes", afirmó Craig Knight, consejero delegado y cofundador de Hyzon. "El hidrógeno desempeñará un papel importante en la descarbonización del transporte; si nos centramos en construir el ecosistema a través de colaboraciones como ésta y la Alianza Carbono Cero de Hyzon, podremos alcanzar nuestros objetivos de emisiones cero mucho más rápidamente"
De momento, Hyzon Motors no ha revelado más detalles sobre los vehículos que suministrará a Utrecht como parte de la iniciativa. Cuando el fabricante de vehículos de pila de combustible creó una filial europea el año pasado e inauguró su sede europea en la ciudad holandesa de Groningen, la empresa declaró que sus propulsores se construirían en EE.UU. y que el montaje de los camiones y autobuses correría a cargo de socios. En Europa, Holthausen Clean Technology construye los camiones Hyzon sobre la base de la cabeza tractora XF Space Cab de DAF, donde también se producirán camiones de pila de combustible para el mercado europeo. Estos sistemas de producción parecen estar ya en pleno desarrollo: En Abril de este año, Hyzon Motors anunció que había iniciado la producción de 15 vehículos FC para la ciudad de Groeningen que se entregarán a finales de este año. La empresa también acaba de lanzó un servicio de leasing para vehículos comerciales pesados de pila de combustible en Europa.
Hyzon Motors se ha movido a un ritmo vertiginoso desde que se fundada en marzo el año pasado. La rápida expansión mundial de la empresa no es exactamente la de una startup desde el punto de vista de que la empresa comparte fundador y tiene estrechos vínculos con el fabricante de pilas de combustible Pila de combustible Horizoncon sede en Singapur.
En febrero de este año, Hyzon anunció su salida a bolsa e informó de una orden de Nueva Zelanda para un total de 1.500 camiones de pila de combustible. Este proyecto neozelandés parece llevarse a cabo con acuerdos de colaboración a gran escala e intersectoriales similares a los que parecen estar en juego en el acuerdo de Utrecht. Ya este mes, la empresa firmó un Memorando de Entendimiento con Arabia Saudí para la producción allí de FCEVque también implica la colaboración con un vasto plan de producción de hidrógeno ecológico, y apenas una semana después anunció la instalación de 100 nodos verdes de hidrógeno en asociación con Raven SR en Illinois, EE.UU.
En Estados Unidos, la empresa cuenta con dos instalaciones en Rochester, en el estado de Nueva York. Una de ellas es una instalación de pruebas de pilas de combustible, mientras que la otra alberga la sede administrativa, la producción de vehículos y el montaje del tren motriz. Además, Hyzon también planea actualmente construir una planta de producción de conjuntos de electrodos de membrana (MEA) en Illinois.
Por su parte, la provincia de la ciudad de Utrecht también está abriendo nuevos caminos con otros proyectos de colaboración en materia de vehículos de emisiones cero e infraestructuras. Por ejemplo, junto con otros socios, Hyundai y We Drive Solar tienen previsto probar a gran escala el uso compartido de vehículos eléctricos en combinación con la carga bidireccional a partir de este verano.
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