Nuvve desplegará vehículos eléctricos e infraestructura V2G en la UE y EE.UU.

En EE.UU., el especialista en V2G Nuvve, con sede en California, y la empresa de capital riesgo Stonepeak han formado una empresa conjunta denominada Levo Mobility. En Europa, Nuvve y el proveedor de soluciones de recarga de VE Spirii colaborarán en la tecnología de integración vehículo-red (VGI), principalmente en los países nórdicos.

En primer lugar, en EE.UU., la empresa conjunta entre Nuvve y Stonepeak tiene como objetivo desplegar vehículos eléctricos de emisiones cero utilizando los "centros V2G" y el transporte como servicio "Taas". Con la firma de los documentos definitivos para la nueva empresa conjunta, Levo Mobility utilizará la tecnología V2G propiedad de Nuvve y el capital de Stonepeak para ayudar a acelerar el despliegue de flotas eléctricas, incluyendo lo que Nuvve dice que serán "miles" de autobuses escolares eléctricos de emisiones cero.

Stonepeak, junto con su empresa en cartera Evolve Transition Infrastructure, planea desplegar hasta un total de $750 millones de capital comprometido en la empresa conjunta Levo Mobility. La empresa conjunta se centrará inicialmente en la electrificación de autobuses escolares y la infraestructura de carga asociada, además de los servicios V2G en EE UU. Levo Mobility también tiene previsto trabajar con flotas comerciales, como las de reparto de último kilómetro, las de transporte colectivo y de uso compartido, y los servicios municipales.

Más allá de la carga inteligente, la plataforma V2G de Nuvve permite a las baterías de los VE almacenar energía renovable, como la solar y la eólica, y descargar de forma segura parte de esta energía almacenada de vuelta a la red mientras están aparcados y enchufados. Además, la V2G permite a los VE obtener ingresos combinando la energía de varias baterías para formar centrales eléctricas virtuales ("VPP"), acceder a los mercados energéticos, volver a vender energía a la red y realizar servicios que estabilicen la red.

Levo Mobility comienza con autobuses escolares eléctricos en EE.UU.

El enfoque inicial de la empresa conjunta en los autobuses escolares llega en un momento en el que la Administración Biden-Harris tiene priorizar la electrificación de los 480.000 autobuses escolares en EE.UU. a través de su Plan de Infraestructuras. Los legisladores estadounidenses anunciaron recientemente un $25 mil millones Proyecto de ley para electrificar los autobuses escolares, por el que los distritos escolares pretenden convertirlos en vehículos de emisiones cero para ofrecer viajes más limpios a los estudiantes.

Gregory Poilasne, presidente y consejero delegado de Nuvve, declaró: "Estamos encantados de trabajar con Stonepeak, un inversor líder en infraestructuras con una importante experiencia en inversiones en energía, transporte y logística." El dúo planea facilitar a los distritos escolares y a otros operadores de flotas la conversión a vehículos eléctricos. "Al mismo tiempo, estamos ampliando el uso de la tecnología V2G de Nuvve para reducir el coste total de propiedad para los usuarios finales", explica Poilasne. "Estamos deseando trabajar estrechamente con el equipo de Stonepeak y con nuestros otros socios del ecosistema de los vehículos eléctricos para seguir ofreciendo nuestra tecnología y nuestras soluciones a los clientes de flotas, operadores de redes, empresas eléctricas y otras partes interesadas de todo el mundo."

En Noviembre del año pasado, la empresa californiana Nuvve, especializada en la conversión de vehículos en redes eléctricas, anunció su intención de salir a bolsa mediante una fusión con la sociedad de inversión Newborn Acquisition. Apenas dos meses antes, Nuvve y la eléctrica fabricante de autobuses escolares Blue Bird ha anunciado el lanzamiento de los autobuses escolares eléctricos 'Vision Type C' y 'All American Type D' de Blue Bird compatibles con la tecnología V2G de Nuvve en todo EE UU.

Mayor expansión de las actividades V2G en el norte de Europa

Al otro lado del Atlántico, Nuvve está entablando planes de infraestructura igualmente amplios con el proveedor de soluciones de recarga de vehículos eléctricos Spirii. En este caso, las dos empresas han acordado desplegar tecnología de integración vehículo-red (VGI) en Dinamarca y otros países de las regiones nórdicas y del norte de Europa. El acuerdo permitirá la integración de las plataformas de ambas empresas para ofrecer servicios de red V1G (unidireccionales) y ofertas de cliente V2G (bidireccionales) para flotas de vehículos eléctricos.

Hasta ahora, Nuvve afirma que sus operaciones en Dinamarca han utilizado operaciones V2G en Europa con múltiples flotas de VE. Durante los últimos cuatro años, Nuvve ha proporcionado regulación de frecuencia a Energinet, el operador de la red danesa, basándose en la plataforma de software Nuvve GIVe V2G. La empresa californiana afirma que su plataforma complementa el alto porcentaje de generación eólica marina que se produce en Dinamarca. La empresa también utiliza servicios como la carga inteligente y la gestión de tarifas para garantizar que la V2G proporcione siempre a las flotas los costes operativos más bajos.

Nuvve afirma que ha establecido sólidas relaciones locales en Dinamarca con la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU), adquiridas gracias a la participación en proyectos locales con Nikola, Parker y ACES. Aquí Nuvve dice que estos proyectos han demostrado las capacidades y ventajas de la carga bidireccional V2G desde 2013.

"La asociación con Spirii es un paso estratégico para satisfacer la creciente demanda de soluciones VGI en el norte de Europa", afirma Mogens Løkke, director de desarrollo de negocio de Nuvve en los países nórdicos. "La V2G está proporcionando a los operadores de redes y a los minoristas de energía soluciones precisas para anticiparse al crecimiento de los vehículos eléctricos. El dinamismo de Spirii combinado con el liderazgo tecnológico de Nuvve aportará una flexibilidad energética muy necesaria en toda la región."

Ya activo en otros lugares de Europa, en 2019, Nuvve fundó una empresa conjunta con Électricité de France (EDF) llamada DREEV para el desarrollo de soluciones de recarga V2G. La atención se centra en los principales mercados europeos de Francia, Bélgica, Italia y Gran Bretaña. En 2018 el gobierno británico destinó casi 10 millones de libras a un proyecto a gran escala de vehículo-a-red por el que se establecieron 1.000 puntos de recarga V2G en todo el Reino Unido con Nissan, Nuvve, la National Grid, así como UK Power Networks y Northern Powergrid.

prnewswire.com (empresa conjunta estadounidense), prnewswire.com (Países nórdicos y del norte de Europa)