Volkswagen aplicará el modelo de venta por agencia a las marcas del Grupo

El Grupo Volkswagen quiere extender el modelo de agencia conocido de los ID.3 e ID.4 en ventas a otras marcas del Grupo. Skoda, Audi, Cupra y VW Vehículos Comerciales también distribuirán sus modelos electrónicos de esta forma. Además, el modelo se utilizará en otros países.

El modelo de agencia, en el que los clientes hacen sus pedidos directamente al fabricante y el concesionario sólo actúa como intermediario (o agente), se introdujo en 2020 bajo la dirección del entonces director de ventas Jürgen Stackmann. Su sucesor, Klaus Zellmer, ha anunciado ahora en el congreso europeo de concesionarios de la empresa con sede en Wolfsburgo que el modelo de ventas se ampliará considerablemente.

"Tenemos previsto ampliar el exitoso modelo de venta a través de agencias online de Volkswagen Turismos para modelos eléctricos de batería destinados a clientes particulares en Alemania a otros mercados europeos como Francia, Gran Bretaña, Italia, España, Polonia, Irlanda y Suecia", afirma Zellmer.

Además, Audi, Skoda, Cupra y VW Vehículos Comerciales también distribuirán sus nuevos modelos eléctricos a través del modelo de agencia. VW Turismos había introducido el modelo para la distribución de la familia MEB. Al parecer, esta restricción al kit modular eléctrico no se aplica a la ampliación ahora anunciada, lo que significa que Audi probablemente también distribuirá los próximos modelos PPE a través del modelo de agencia. Dado que Porsche no se menciona en la lista, los coches eléctricos PPE de la marca de deportivos probablemente seguirán vendiéndose a través del modelo clásico de concesionario.

Zellmer anunció que iniciaría la coordinación con las asociaciones de concesionarios "en las próximas semanas". Sin embargo, un portavoz de la empresa declaró a Automobilwoche que no se esperaba que las conversaciones concluyeran antes de 2022.

La asociación de concesionarios Skoda no ve ningún problema fundamental en el nuevo modelo de distribución, pero critica la decisión de forma diferente. "En principio, no es un problema si las condiciones marco se definen entre el comercio y el fabricante", declaró Thomas Peckruhn, presidente de la asociación de concesionarios Skoda, a Automobilwoche. "Pero la asociación de concesionarios Skoda opina que la distribución de toda la gama debe realizarse a través de un solo modelo".

cardealermagazine.es, automobilwoche.de (en alemán)