StoreDot y EVE desarrollarán una batería de carga más rápida para 2024
El desarrollador israelí de baterías StoreDot ha concluido un acuerdo marco estratégico con el fabricante chino de baterías EVE Energy. Según el acuerdo, se comercializará la batería de carga rápida "XFC FlashBattery" con ánodo dominante de silicio desarrollada por StoreDot.
Las primeras muestras estarán disponibles para pruebas en los próximos meses, según StoreDot. La producción en serie en líneas de producción ordinarias de baterías de iones de litio está prevista para 2024. StoreDot califica el acuerdo de "hito importante hacia la comercialización de la batería de "carga en 5 minutos"".
La empresa israelí había demostrado en un paso intermedio en 2019 que su tecnología podría cargar la batería de un scooter eléctrico en cinco minutos. El sitio primeras muestras de desarrollo fueron demostrados a socios potenciales a principios de 2021.
El acuerdo marco celebrado ahora no es la primera colaboración entre las empresas: EVE Energy lleva trabajando con StoreDot desde 2018 para desarrollar la batería XFC en un factor de forma más pequeño, concretamente la batería del demostrador de scooter eléctrico. Según el acuerdo actualizado, ahora se va a ampliar la tecnología, y también hay planes para crear una empresa conjunta para la producción en masa - StoreDot aún no ha dado detalles al respecto.
Como subraya el director general de StoreDot, Doron Myersdorf, no se necesitará ningún equipo especial costoso para la producción en masa; ésta se llevará a cabo en "líneas de producción de iones de litio completamente ordinarias". "Garantizar una capacidad de producción suficiente es uno de los mayores retos a los que se enfrenta cualquier introducción de una nueva tecnología de baterías en el mercado", afirma Myersdorf. "Nuestra batería con ánodo dominante de silicio representa la siguiente etapa crucial de nuestro viaje, al adecuar la velocidad de carga, el coste y la autonomía de las baterías XFC a los requisitos de la industria de los vehículos eléctricos. Estas capacidades se demostrarán a finales de este año a través de nuestro primer prototipo de factor de forma EV producido con EVE Energy."
Myersdorf también destacó la importancia de los "conocimientos especializados" de EVE para hacer posibles algunos de los hitos. Liu Jincheng, presidente del consejo de administración de EVE, da fe del "enorme potencial" de la batería XFC. "La tecnología XFC es extremadamente importante para una aceptación más rápida de los vehículos sin motor de combustión", afirma el directivo. "Se eliminan así las reservas en cuanto a autonomía y tiempos de carga".
En sus productos actuales, EVE Energy está especializada en baterías de litio hierro fosfato (LFP). Según la últimos rumores desde China, EVE mantiene negociaciones avanzadas con Tesla para convertirse en el segundo proveedor de células LFP junto a CATL para el Giga Shanghai del fabricante de automóviles estadounidense.
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