¿Podría la legislación de la UE reducir las prohibiciones nacionales de los vehículos con motores de combustión interna?

Es posible que las prohibiciones nacionales de venta de coches con motor de combustión interna no puedan aplicarse con arreglo a la legislación europea y, en su lugar, tendrían que introducirse a nivel europeo. Esta es al menos la opinión de un dictamen jurídico encargado por la Fundación Neutralidad Climática de Alemania.

El telediario nacional Tagesschau dio a conocer la noticia. Ya elaborada por la "Stiftung Klimaneutralität" en marzo, recibió poca atención al principio. "Según nuestra evaluación, la introducción de una 'prohibición de los motores de combustión' sería constitucionalmente permisible, pero probablemente no se podría aplicar mediante una normativa nacional conforme a la legislación europea. Por lo tanto, la prohibición de los vehículos de combustión interna tendría que introducirse a nivel europeo". Tagesschau cita a los expertos.

Lo más sorprendente es que la Fundación para la Neutralidad Climática no es una organización de presión de la industria automovilística. El director de la fundación, Rainer Baake, es miembro del Partido Verde y fue director general de Deutsche Umwelthilfe (Ayuda Alemana al Medio Ambiente). Durante muchos años fue secretario de Estado en el Ministerio Federal de Medio Ambiente y en el Ministerio Federal de Economía. Baake está convencido de que si ahora algunos países de la UE, como Dinamarca o los Países Bajos, quisieran fijar fechas de retirada progresiva del motor de combustión interna, esto sería "muy discutible". Esencialmente, la homologación de la UE no lo permite. "Por supuesto, se pueden tomar decisiones políticas. Pero un efecto legal sólo lo crea la ley. Y esta ley acabaría ante el TJCE en caso de duda", dijo Baake en la televisión alemana.

La noticia había cobrado fuerza en Alemania desde que el Partido Verde publicó su visión política de cara a las elecciones generales de septiembre. Es la primera vez en la historia del partido que se presenta a canciller, y la candidata Annalena Baerbock parece tener posibilidades reales de formar gobierno. Si ganan, los Verdes quieren prohibir la venta de vehículos de propulsión fósil para 2030.

Al mismo tiempo, la cuestión legal no es un secreto. Dinamarca y otros países europeos desearían lanzar una normativa a escala de la UE que prevea la eliminación progresiva del motor de combustión interna. Evidentemente, conseguir que la nación del automóvil, Alemania, respalde (por fin) cualquier propuesta de este tipo añadiría tracción adicional.

Incluido informe de Stefan Köller, Alemania.

tagesschau.de (en alemán), stiftung-klima.de (Fundación para la Neutralidad Climática)