Opel revela los datos técnicos del Manta GSe ElektroMOD
Tras el primer teaser de marzo, Opel muestra ahora su estudio eléctrico Manta GSe ElektroMOD al completo. El fabricante de automóviles alemán ofrece ahora datos técnicos que desvían la propulsión de 100 kW de los coches nuevos de la solución de reequipamiento.
La potencia del motor eléctrico será de 108 kW, con un par máximo de 255 Nm. La batería de 31 kWh debería ser suficiente para una autonomía de "alrededor" de 200 kilómetros. La carga será posible exclusivamente mediante corriente alterna: según Opel, el cargador de a bordo tiene una potencia de 9 kW y permite la carga con corriente alterna monofásica o trifásica.
Curiosamente, el Manta GSe ElektroMOD tiene una transmisión manual mientras que la potencia motriz procede de las ruedas traseras. El propio motor eléctrico está montado bajo el capó pintado de negro en lugar del antiguo cuatro cilindros. Esto convierte al Manta eléctrico de 2021 (según Opel, la "e" en GSe significa ahora "electrificación en lugar de inyección de combustible" ) en el Manta más potente que Opel afirma haber construido de fábrica - en 1975, el Manta GT/E era el modelo más potente con 77 kW. La limitación "de fábrica" podría ser importante aquí. La activa escena de fans del Manta bien podría haber producido vehículos más potentes.
En cuanto a la transmisión manual, Opel dice: "Ahora el piloto tiene la opción de cambiar a mano la transmisión original de cuatro velocidades o simplemente engranar la cuarta marcha y conducir automáticamente". Se dice que los 255 Nm de par motor están disponibles desde parado de forma típicamente eléctrica.
Por cierto, la autonomía de "alrededor" de 200 kilómetros no está desarrollada según la norma WLTP. Dado que el Manta GSe ElektroMOD es un ejemplar único, el vehículo no está homologado.
Pero no sólo la cadena cinemática se ha modernizado en el transcurso de la transformación: visualmente, el E-Manta se basa en la nueva cara de la marca Opel. El frontal está dominado por el "Opel Vizor" en toda la anchura del vehículo. En sentido estricto, se trata del 'Opel Pixel Vizor', que también puede comunicarse con el entorno a través de una pantalla LED. La última tecnología también se ha instalado en el interior con dos pantallas (de doce y diez pulgadas).
Es posible que el one-off no pase a la producción en serie en esta forma. En marzo de este año, Opel publicó un imagen teaser y un breve anuncio sobre el Manta GSe ElektroMOD, pero sin mostrar el vehículo completo ni dar datos sobre el sistema de propulsión eléctrica. Poco después, en un entrevista en mayo, Lohscheller dijo que "ni en sus sueños más salvajes" había esperado que la reacción fuera "tan abrumadora".
Lohscheller promete ahora: "Pronto desvelaremos el coche como es debido. Sin duda, lo someteremos a un estudio de mercado", dijo Lohscheller. "Y entonces responderemos a la pregunta: Nuevo Manta, ¿sí o no?".
Incluida la información de Sebastian Schaal, Alemania
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