El Modelo Y fabricado en Texas estará equipado con 4.680 celdas de batería

Tesla quiere equipar desde el principio el Modelo Y que saldrá de la línea de producción en la próxima Gigafactoría de Texas con las nuevas celdas de batería 4680. También hay informes de que hasta 20.000 vehículos no podrán entregarse debido a la falta de una pieza.

En Texas, al principio no estaba claro qué baterías llevaría el Modelo Y construido en Austin. Según la Informe anual 2020, Tesla pretende producir y entregar los primeros vehículos en Giga Texas a finales de 2021. Este calendario suscitó especulaciones sobre si los Model Y construidos en Texas podrían contar inicialmente con las 2170 celdas de la Gigafactory 1 de Nevada, como las utilizadas en el Model 3 y el Model Y de Fremont.

A la pregunta de si se utilizarían 2170 células o 4680, Elon Musk respondió en Twitter: "4680". Musk no especificó en su monosilábica respuesta de dónde procederán estas células a finales de 2021 ni cuántas planea producir Tesla.

Mientras tanto, Electrek informa de que el fabricante de coches eléctricos tiene actualmente problemas de entrega. Según el informe, entre 10.000 y 20.000 coches Model 3 y Model Y producidos en la planta de Fremont aún no pueden entregarse porque falta una pieza desconocida.

Se espera que la reparación necesaria sea menor, ya que Tesla sigue transportando los vehículos a los centros de entrega y no los guarda en la fábrica. Por tanto, la reparación se llevará a cabo in situ. No obstante, es probable que la parada de las entregas no quede sin consecuencias: Los trabajos de reparación en los vehículos que no puedan entregarse inmovilizarán las capacidades de servicio, y la logística de entrega también se verá afectada hacia el final del trimestre.

Como Electrek informes, el número de vehículos afectados podría aumentar aún más, ya que todavía no hay una solución para la reparación ni un calendario para la misma. No se conoce ninguna parada de la producción, por lo que cada día se fabrican más vehículos en los almacenes.

En Europa, Tesla está preparando el lanzamiento en dos países más a pesar de todo. Hace unos días, el configurador se activó en Hungría y Rumanía.

twitter.com (Texas), electrek.co (partes que faltan), twitter.com (Hungría y Rumanía)

24 Comentarios

acerca de "El Modelo Y fabricado en Texas estará equipado con 4.680 celdas de batería"
Edward Goldfarb
23.05.2021 um 16:33
Deténgase y piense en esto: Todos los días hay muchos comentarios negativos sobre Tesla. Cada vez que hay un percance se exagera y se difunde por todos los medios. Sin embargo, no oímos hablar de los millones de percances de los coches ICE. Porque todos los fabricantes de coches de ICE, las compañías petrolíferas, los mecánicos de ICE y todas las demás industrias implicadas en la cadena de suministro de coches de ICE quieren que Tesla fracase. Publicarán CUALQUIER cosa remotamente negativa sobre Tesla. Por esta razón y sabiendo que saben que muchos consumidores son crédulos, toman lo que leen y oyen como un hecho y se creen estas mentiras y medias verdades. Nuestro Model 3 es el mejor coche que he tenido. He tenido Porches, Vetts, Z's así que hablo por experiencia.
Christopher McBurney
25.05.2021 um 23:51
Los Tesla son increíbles... todo el mundo lo sabe. Que quieran admitirlo es otra historia. Grandes, grandes coches.
Rey rockero
24.05.2021 um 22:57
Después de tantos Porsches, uno pensaría que podría permitirse un modelo S.
Kalena
25.05.2021 um 16:08
¿Quizás no sea un Troll infantil que valora otras cosas más importantes que el estatus? ¡Quizás cuando crezcas también te des cuenta de esto! ¿No manguera la opinión de un hombre porque de alguna manera siente que lo sabe todo?
Jack Smith
24.05.2021 um 21:16
Sólo he tenido vehículos de gasolina y he tenido cosas con enormes defectos de fábrica. Y tanto mi mujer como yo hemos tenido vehículos General Motors completamente diferentes que tenían el mismo defecto de fábrica y nos salió muy caro. Una camioneta Silverado y un Pontiac, y ambos tenían juntas de admisión defectuosas que goteaban anticongelante en el aceite. Este defecto se prolongó durante varios años y General Motors cobraba a la gente por reparar los vehículos que lo tenían. Y ese es sólo un ejemplo de muchos.
Jack Smith
24.05.2021 um 21:18
¿Por qué no dice este artículo qué tienen de significativo 4680 células? Para el 99% de la población 4680 no significa nada. Estaría bien una breve explicación sobre lo que significa en este artículo.
Gary MacWilliams
25.05.2021 um 21:45
Sí. No tengo ni idea.
Equipo electrive
24.05.2021 um 23:06
Hola Jack, es cierto, muchos de nuestros lectores son "de la industria" y llevamos tiempo haciendo esto, así que es demasiado fácil olvidarlo. Gracias por el recordatorio. Así pues, las nuevas celdas de la batería 4680 (ese es el formato de 46 mm x 80 mm) se anunciaron el pasado septiembre y son esencialmente más grandes y se afirma que son mejores (y más rentables), entre otras cosas por los avances en la producción. La clave será el uso de un electrodo seco, para basarse principalmente en el níquel, y en los nuevos coches Tesla, las baterías servirán como un componente totalmente estructural. Esperando que esto ayude, por lo demás, este es el resumen completo: https://www.electrive.com/2020/09/23/tesla-battery-day-tabless-4680-cell-and-in-house-production/
Michael Farr
10.09.2021 um 01:35
Sin embargo, debe recordar que muchas personas entran en su sitio directamente desde Google sin conocer previamente su empresa (por ejemplo, yo, alguien que se compra un Tesla por primera vez).Saludos,Un chico SEO
Equipo electrive
10.09.2021 um 11:46
¡Bienvenido al club, Michael! Puede que también le interese nuestro resumen diario de noticias. La suscripción es gratuita: https://www.electrive.com/newsletter/
Rob
25.05.2021 um 22:27
4680 tiene 5 sílabas, no 1 Sólo digoSonó casi como algo negativo que Elon respondiera con un tuit de una sola palabra/número. Me gusta cuando es sucinto.
Gary MacWilliams
25.05.2021 um 21:46
Interesante. Gracias
Don Norman
25.05.2021 um 18:34
Gran explicación. Gracias.
Rick
25.05.2021 um 18:56
¿Alguien ha publicado una comparación de todas las baterías utilizadas en todos los VE?
Precisión CPT
25.05.2021 um 21:25
"4860" es más de una sílaba se diga como se diga
Shan
14.06.2021 um 21:23
No cuando lo dice como Pho (4) -oo (0).Bien, ¿a dónde han ido a parar el 8 y el 6? Son números silenciosos :D
Mike
25.05.2021 um 21:52
Para mí, los Teslas están más que pasados de moda con su estética más bien aburrida (modelo Y jorobado, modelo 3 de nariz chata, etc.) No es terriblemente emocionante para un coche de precio algo premium.
Isla James
27.05.2021 um 15:49
Es curioso leer su comentario porque todas las personas que ven mi modelo Y hablan de lo atractiva que es su forma. También está diseñado de esa forma para obtener el máximo coeficiente de resistencia aerodinámica, que es extremadamente bajo.
Stephen Kelly
26.05.2021 um 02:16
Lol....Me encanta mi Tesla Model 3...El mejor coche que he tenido nunca...La tecnología y la fiabilidad están muy por encima de los fabricantes de automóviles heredados como GM y Toyota, etc...y lo dice un tipo que solía arreglar estos coches día tras día.
Mike
12.06.2021 um 22:25
Tesla es demasiado grande para quebrar, yo esperaría 10 años a que me entregaran mi coche.
Paul B.
18.07.2021 um 18:55
Ayer di una vuelta de prueba con el Modelo Y y me sentí desorientado y con una sensación extraña. Solía tener esto cuando utilizaba los primeros teléfonos móviles y visitaba fundiciones de aluminio. Entonces me di cuenta de que soy muy sensible a los campos eléctricos, pero nunca me sentí así ni tuve ningún problema en un Tesla Model 3.¿Existen estudios sobre la nueva batería y sus niveles de radiación eléctrica? Mi experiencia fue tan intensa que he decidido quedarme con el Model 3 y me desanimé totalmente al darme cuenta de que la desorientación era tan grave que iba a ser un problema.¿Hay alguien más por ahí que haya experimentado un efecto similar conduciendo el Model Y con la nueva batería? He rastreado Internet en busca de información, pero todo lo que he encontrado se refiere a la tecnología de baterías de vehículos eléctricos más antiguos (que nunca me han molestado de esta manera).
InDaMarket
08.10.2021 um 11:21
No existe tal cosa como ser sensible a los campos eléctricos. Y el modelo Y utiliza las mismas baterías que el modelo 3.
Lusa
11.09.2021 um 07:37
Sé de lo que hablas, son los ajustes. A mi también me daba asco hasta que cambié los modos de conducción
YURTLE LA TORTUGA
31.07.2021 um 20:30
Ninguno de los Model Y que hay en el mercado utiliza actualmente la nueva batería Tech... al menos eso creo.

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