Nexport consigue un pedido de Splend de 3.000 coches eléctricos BYD
Nexport, el importador y distribuidor australiano de BYD, ha conseguido el mayor pedido individual de vehículos eléctricos en el continente hasta la fecha. Incluye la entrega de 3.000 vehículos eléctricos desde principios de 2022 a Splend, un proveedor de suscripciones de vehículos para conductores de Uber, entre otros.
El memorando de entendimiento entre Splend y Nexport cubre las entregas de vehículos a las operaciones de Splend en Australia y el Reino Unido durante los próximos dos años, a partir de principios de 2022. En Febrero de 2021, Nexport llegó a acuerdos de distribución exclusiva con BYD para el suministro de vehículos eléctricos en Australia y otros mercados con volante a la derecha.
Por su parte, Splend alquila los vehículos a conductores de Uber y opera con este modelo de negocio en el Reino Unido y Australia. Splend afirma que es el mayor proveedor de vehículos de alquiler del Reino Unido y Australia para el gigante del transporte compartido Uber. Según los medios locales, los 3.000 vehículos están destinados aparentemente sólo a Australia, lo que elevaría el número total de coches eléctricos Down Under a más de 20.000 vehículos. Nexport afirma que los primeros vehículos se entregarán a principios de 2022. Aún no está claro cuándo se entregará a Splend el último de los 3.000 coches eléctricos.
Según los medios de comunicación australianos, Nexport planea importar hasta cinco modelos de BYD a Australia, incluido el coche compacto BYD EA1, que podría ofrecerse por 35.000 dólares australianos (22.350 euros). En octubre del año pasado, Nexport anunció planea la producción de vehículos eléctricos en una nueva planta en el estado australiano de Nueva Gales del Sur. Inicialmente producirá autobuses, pero más adelante también otros tipos de vehículos como turismos, camiones y furgonetas. BYD suministrará sus propulsores e, inicialmente, también el chasis para los autobuses eléctricos. Nexport ensambla actualmente sus autobuses en plantas de montaje de China y Malasia, y se abastece de algunas piezas en Suiza. En su momento, Nexport dijo que quería hacerse un nombre como importador de vehículos eléctricos para cuando su planta australiana esté terminada.
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