Varta recibe su primer pedido del formato de célula 21700
El grupo alemán de baterías Varta ha recibido su primer pedido de su nueva pila redonda de alto rendimiento V4Drive en formato 21700 presentada a principios de abril. No se ha revelado el nombre del cliente del sector de la automoción. Varta también ha anunciado que en el futuro desarrollará pilas redondas de iones de litio de mayor tamaño.
Varta hizo el anuncio durante la presentación de sus cifras de negocio del primer trimestre. En comparación con el primer trimestre de 2020, las ventas aumentaron un 2,9% hasta los 204,3 millones de euros, mientras que el EBITDA ajustado aumentó un 15,9% hasta los 59,9 millones de euros.
Para aclarar el enfoque en las baterías de iones de litio, la división de Microbaterías y Soluciones pasará a llamarse Soluciones y Microbaterías de Iones de Litio. Las propiedades de nuestras nuevas pilas redondas de iones de litio están despertando un gran interés entre los clientes", afirma Herbert Schein, director general de Varta. "Esto nos permite abrir nuevas y mayores áreas de negocio. Entretanto, también hemos conseguido nuestro primer cliente en el sector de la automoción para nuestro V4Drive."
Según se informó en la presentación, el V4Drive no está pensado para ser utilizado como única batería de tracción en un coche eléctrico, sino como refuerzo en vehículos premium y deportivos o como unidad de almacenamiento de energía de recuperación en vehículos híbridos. La empresa ve otras aplicaciones en camiones electrificados con un extensor de autonomía optimizado o con una pila de combustible optimizada. La característica más destacada de la pila es que puede cargarse por completo en 6 minutos.
El desarrollo previsto de "otras células redondas de iones de litio de mayor tamaño" sólo se ha mencionado brevemente en el informe trimestral de cifras de Varta, en cuyas declaraciones el director general Schein y el director financiero Armin Hessenberger no entran en más detalles. Hessenberger sólo subraya que el aumento de la rentabilidad y el bajo endeudamiento permiten a la empresa "seguir invirtiendo masivamente en el negocio del ión-litio".
Varta recibió financiación del gobierno federal alemán y de los estados de Baviera y Baden-Württemberg en el marco del primer IPCEI 2020 sobre baterías. Con el total de 300 millones de euros, Varta quiere trabajar en dos proyectos de investigación en torno a las células de iones de litio, es decir, también en la célula de carga rápida 21700.
La construcción de la línea piloto para las nuevas pilas redondas de iones de litio en formato 21700 en las instalaciones de Ellwangen va según lo previsto, según Varta. La producción piloto debería comenzar a finales de año.
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