Tesla aparca sus planes de expansión en Shanghai
Al parecer, Tesla ha aparcado sus planes de comprar terrenos adicionales para ampliar su planta de Shanghái y convertirla en un centro mundial de exportación. A Reuters Según el informe, esto se debe a la situación política entre China y Estados Unidos.
Con los aranceles del 25% a los coches eléctricos chinos importados, que se imponen además de los gravámenes existentes bajo el mandato del expresidente estadounidense Donald Trump, Tesla pretende ahora limitar la cuota de producción china en su producción global. Reuters citó a dos personas familiarizadas con los acontecimientos con esta explicación. Cuatro fuentes habían confirmado a la agencia de noticias que Tesla no quiere adquirir más terrenos alrededor del Giga Shanghai.
Al parecer, Tesla ya rechazó en marzo de este año la compra de un terreno al otro lado de la calle. Se dice que esta parcela es aproximadamente la mitad de grande que la actual, que mide unas 80 hectáreas. En una declaración a Reuters, Tesla afirmó que la planta de Shanghái "se está desarrollando según lo previsto". El gobierno municipal de Shanghai, considerado un gran partidario de la planta de Tesla, no ha respondido a las preguntas sobre el asunto.
Personas con información privilegiada citadas por Reuters dijo que Tesla había estado considerando ampliar las exportaciones de la versión base de su Model 3 fabricado en China a otros mercados, incluido el estadounidense. De este modo, el Model 3 Standard Range+ se habría construido únicamente en Shanghái y no en paralelo en Fremont, como ocurre actualmente. La planta principal californiana se habría centrado entonces en la producción del Model 3 Long Range y Performance para los mercados estadounidense y de exportación.
La planta de Tesla en Shanghái está diseñada para producir un máximo de 500.000 vehículos y, en su fase actual de expansión, puede fabricar 450.000 unidades del Model 3 y del Model Y al año. Algunas de las zonas que actualmente se utilizan como aparcamiento deberían poder seguir destinándose a instalaciones de producción para alcanzar la capacidad máxima. Con la ampliación de la planta mediante la compra de terrenos adicionales, Tesla podría haber aumentado la producción entre 200.000 y 300.000 coches eléctricos más.
Según Reuters, las ventas de Tesla en China ascendieron a unos 3.000 millones de dólares estadounidenses en el primer trimestre. Esto no sólo supone un aumento del triple en comparación con el primer trimestre de 2020, sino que ya representa casi un tercio de las ventas totales. Tesla obtuvo unas ventas de 10.390 millones de dólares en el primer trimestre, según el informe anual.
Joe Biden planea fomentar la fabricación de coches eléctricos en EE.UU. en su Plan de infraestructuras de $2 billones. Se va a ayudar a los fabricantes de automóviles a establecer cadenas de suministro nacionales para las materias primas, por ejemplo, y a reconvertir las fábricas para la producción de vehículos eléctricos y baterías. Los consumidores van a recibir subvenciones e incentivos fiscales por la compra de vehículos eléctricos de fabricación estadounidense. Con este tipo de inversiones no es de extrañar entonces que el gobierno estadounidense vea con ojos críticos la exportación de coches eléctricos fabricados en China a lugares internacionales. Actualmente, el Model 3 fabricado en China se exporta a Europa. Es de suponer que esto cambiará cuando la fábrica de Giga Berlín esté en funcionamiento en Alemania.
3 Comentarios