BYD amplía su negocio de autobuses eléctricos en Norteamérica
BYD ha anunciado que la Autoridad de Tránsito de Antelope Valley va a adquirir otros 16 autobuses totalmente eléctricos. El fabricante chino también está aumentando su presencia en Norteamérica con un nuevo centro de servicio en la Costa Este.
Ciñéndonos al oeste, para empezar, AVTA, que presta servicio al condado de Los Ángeles y a partes del condado de Kern, fue una de las primeras agencias de transporte público en decidirse por los 100% eléctricos de batería. Desde entonces, AVTA ha puesto en servicio 57 autobuses BYD de emisiones cero. Los 16 modelos encargados ahora harán crecer la flota hasta 73 una vez lleguen al sur de California.
AVTA recibirá diez autobuses articulados del tipo K11M y seis autobuses K7M de 30 pies o unos diez metros.
El K7M tiene capacidad para 22 pasajeros, una autonomía de hasta 150 millas y puede cargarse por completo en 2,5 a 3 horas. El modelo más grande puede acomodar hasta 89 pasajeros y tiene una autonomía de 220 millas. BYD especifica tiempos de carga de entre tres y cuatro horas.
"BYD se enorgullece de asociarse con AVTA, ya que muestra a las agencias de tránsito de toda California y al resto de la industria del transporte cómo hacer la transición de los combustibles fósiles a la tecnología de emisiones cero", dijo Patrick Duan, Vicepresidente Senior de BYD Norteamérica.
AVTA está comprando los K7M a través de un contrato del Estado de Georgia, una especie de pool de compradores. BYD tiene un contratos estatales para California y Nuevo México.
Los autobuses vienen de Fábrica de autocares y autobuses de BYD en Lancaster, California, a pocos kilómetros de la sede de AVTA. BYD afirma que sus autobuses de emisiones cero no sólo cumplen sino que superan los requisitos de la Administración Federal de Tránsito 'Buy America', incorporando más de 70% de componentes estadounidenses. Esto puede resultar muy útil cuando se apruebe el 'Tránsito limpio para América'. El gobierno estadounidense quiere destinar 73.000 millones de dólares a electrificar los autobuses de transporte público, los camiones de reparto y otros vehículos del país como informó.
BYD en la Costa Este
BYD también ha anunciado la expansión de sus operaciones en Norteamérica, con la apertura de un centro de servicio en Lodi, Nueva Jersey. El centro, que ya está contratando técnicos, proporcionará un acceso rápido a piezas, atención y experiencia para los autobuses y camiones BYD, afirma la empresa.
El centro de servicio de la Costa Este puede albergar todos los modelos de tránsito eléctricos a batería de BYD y todos los modelos de autocares eléctricos a batería, desde 23 pies de longitud hasta un autocar de doble piso de 45 pies (7 a 13 metros). Las instalaciones también pueden ocuparse de los camiones eléctricos de batería de uso medio y pesado de la empresa, añade BYD.
Entre los clientes atendidos por el centro se encuentran Capital Area Transit en Baton Rouge, Transit Services of Frederick County, Maryland, el aeropuerto internacional de Hartsfield-Jackson, Martha's Vineyard Transit Authority en Massachusetts y Pinellas Suncoast Transit Authority de Florida.
Además del centro de Nueva Jersey, BYD también ha abierto recientemente un centro de servicio en Indianápolis, Indiana, para atender a los clientes del Medio Oeste. Los clientes de la costa oeste pueden acudir a un centro similar en San Carlos, California.
BYD afirma que hasta la fecha hay más de 1.000 autobuses eléctricos de baterías construidos o encargados para clientes estadounidenses.
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