Sono Motors integrará paneles solares en el MAN eTGE
La start-up de coches eléctricos solares Sono Motors ha llegado a un acuerdo con MAN Truck & Bus para investigar la viabilidad técnica y económica de integrar su tecnología solar en la furgoneta eléctrica eTGE de MAN.
Tres vehículos con diferentes estilos de carrocería serán equipados con la tecnología Sono Solar e investigados por las empresas, según los comunicados de ambas compañías: la furgoneta de paneles MAN eTGE, la MAN eTGE Kombi con aire acondicionado montado en el techo y la MAN eTGE con una extensión de refrigeración. Las imágenes publicadas muestran una furgoneta de paneles eTGE con paneles solares en el techo y en el lugar de las ventanillas laterales traseras.
En los tres conceptos, la atención se centra en la autonomía adicional que se puede conseguir o en un suministro autosuficiente de los consumidores auxiliares, por ejemplo el sistema de aire acondicionado, a través de la energía solar generada.
En las comunicaciones no se mencionan datos técnicos ni la cantidad de energía que se pretende generar al día a través de las superficies solares. Sólo se subraya que la tecnología de Sono Motors "también puede trazar geometrías complejas de carrocería gracias a su construcción a base de polímeros". Los autobuses, camiones (remolques) y furgonetas suelen tener formas más sencillas para maximizar el espacio útil. Sin embargo, en este caso también puede ser una ventaja que los paneles solares puedan adaptarse a la forma de la carrocería, por ejemplo, en el techo de la eTGE mostrada.
"Es una gran oportunidad para Sono Motors asociarse con un socio industrial tan respetado como MAN y trabajar juntos por un futuro más sostenible", afirma Jona Christians, cofundadora y consejera delegada de Sono Motors. "Nuestra tecnología Sono Solar ofrece una plataforma ligera y adaptable que es ideal para vehículos comerciales ligeros como el eTGE a batería de MAN".
Dennis Affeld, Vicepresidente Senior y Jefe de Ventas de Camiones y Furgonetas de MAN Truck & Bus, añadió: "Combinaremos nuestros conocimientos y experiencia conjuntos para probar varios prototipos con tecnología fotovoltaica integrada en el vehículo. El objetivo es averiguar cuánta energía puede generar la tecnología fotovoltaica a lo largo del año. Con estos conocimientos, podremos evaluar si la tecnología es rentable para nuestros clientes y, al mismo tiempo, protege el medio ambiente."
Lo que parece una cooperación única según las declaraciones de Christians de los anuncios (o incluso es actualmente sólo una carta de intenciones) podría, según un informe de la publicación alemana Der Spiegel, se convierta en un segundo campo de negocio para la empresa emergente con sede en Múnich, además de la producción de automóviles prevista pero aún no iniciada. "Vemos un gran potencial para ello, en principio la tecnología podría utilizarse en trenes, barcos y coches de todos los tamaños", declaró Christians a la revista, que publicó el artículo un día antes de que se enviaran los comunicados de prensa sobre la cooperación con MAN. Según el reportaje, pronto se producirán otras cooperaciones de este tipo.
Sono ya cuenta con una cooperación en este campo: en enero se anunció que la lanzadera autónoma EZ10 del fabricante francés EasyMile estarían equipados con la tecnología solar de Sono. Unas semanas antes, en el CES, Sono Motors había anunciado su intención de conceder licencias de su tecnología solar a otras empresas. Sono Motors mostró un prototipo de remolque solar o fotovoltaico para camiones en el CES, que fue producido junto con el fabricante solar finlandés Valoe y financiado por el Ministerio Federal alemán de Economía y Energía (BMWi) como parte del proyecto de investigación evTrailer.
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