Opel estudia un Manta eléctrico
El Consejero Delegado de Opel, Michael Lohscheller, está pensando en voz alta en un posible regreso del Manta como coche eléctrico. Los comentarios sobre el estudio Manta GSe ElektroMOD presentado como render en marzo habían sido tan "abrumadores" que los estudios de mercado de Opel sin duda jugarían a favor de una posible versión de serie.
Opel había publicado un imagen teaser y un breve anuncio sobre el "Manta GSe ElektroMOD", pero sin mostrar el vehículo completo ni dar datos sobre el sistema de propulsión eléctrica. En una entrevista con Business Insider, Lohscheller dice ahora que "ni en sus sueños más salvajes" había esperado que la reacción fuera "tan abrumadora".
"De momento sigo totalmente boquiabierto, porque sólo hemos mostrado unas primeras imágenes de este coche", dijo el Consejero Delegado de Opel. "No el coche entero. Sí, parece que Alemania está esperando el Manta".
Sin embargo, Lohscheller volvió a rebajar un poco las expectativas de un modelo de producción. "Pronto presentaremos el coche como es debido. Sin duda lo someteremos a un estudio de mercado", dijo. "Y entonces responderemos a la pregunta: Nuevo Manta, ¿sí o no?".
Los responsables de Rüsselsheim son muy conscientes del atractivo que tendría una nueva edición del Opel de culto, aunque posiblemente sólo sea en Alemania. "Tendríamos que llevarnos la imagen positiva del Manta, pero luego, por supuesto, trasladarla al futuro", indica Lohscheller. "En el contexto de la electromovilidad, por supuesto, sería genial".
En el pasado, Opel había mostrado en repetidas ocasiones estudios conceptuales inspirados en conocidos modelos del pasado del fabricante; por ejemplo, en el IAA de 2013, el Opel Monza Concept con pila de combustible y un tricilíndrico propulsado por gas natural como extensor de autonomía. En 2016, Opel mostró el GT Concept inspirado en los deportivos de los años sesenta. Aunque algunos elementos de diseño de estos estudios han llegado a modelos de serie posteriores, los concept cars con referencias a su propia historia han permanecido hasta ahora como piezas únicas, aunque todavía bajo la égida de General Motors.
businessinsider.de (en alemán)
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