La Casa de la Movilidad añade un módulo de carga respetuoso con la red
The Mobility House cuenta con un nuevo módulo adicional denominado "carga compatible con la red" para su sistema de gestión energética ChargePilot. TMH afirma que esta función permite a los operadores de red controlar de forma inteligente múltiples estaciones de carga y ayudar a los operadores de puntos de carga a ahorrar dinero.
El módulo permite a los usuarios conectar varias estaciones de carga simultáneamente y dejar que el operador de la red se haga cargo según la demanda del momento. La Casa de la Movilidad espera que esta "adaptación a la red de los procesos de carga" contribuya a un suministro eléctrico estable durante la transición energética alemana ("Energiewende"), evitando en gran medida la costosa ampliación de la red de distribución. De este modo, los costes de electricidad podrían reducirse "significativamente", afirma TMH señalando a los clientes existentes, debido a la reducción de las tarifas de la red. "Los operadores de infraestructuras de recarga se benefician de la reducción de las tarifas de uso de la red de 60 a 120 euros al año y por punto de recarga", afirma TMH.
Como parte del sistema de gestión de carga y energía ChargePilot, la nueva función lee las señales de control y ajusta la potencia de toda la infraestructura de carga en pocos segundos, a la vez que distribuye la potencia reducida a los puntos de carga individuales. TMH explica que esto permite a los operadores dar prioridad a los coches individuales, por ejemplo, y que el sistema deje de suministrar energía a los vehículos con carga suficiente. El sistema también garantiza que la potencia se apague o se encienda gradualmente para ir con cuidado con la batería.
La carga controlada por la red puede ayudar de nuevo a los operadores a ahorrar costes, es decir, cargando sólo lo necesario o en horas valle. La empresa añade cifras bastante concretas y afirma que la gestión inteligente puede ayudar a reducir la potencia de carga hasta en un 20%. Para una flota con 20 vehículos que recorran una media anual de 15.000 km, TMH afirma que el ahorro potencial podría alcanzar entre 1.200 y 2.400 euros al año.
Hasta ahora, TMH se centra en Alemania y Suiza. Los clientes suizos muestran una creciente demanda de procesos de carga controlados. "La experiencia demuestra que no sólo los consumidores de conexión a la red, sino también los instaladores se enfrentan cada vez más a este reto", afirma TMH.
En Alemania, la nueva función de recarga respetuosa con la red responde directamente al artículo 14a de la Ley alemana de la Industria Energética (EnWG). Clasifica a los coches eléctricos como equipos de consumo controlables y se supone que incentiva la carga respetuosa con la red.
El ChargePilot completo está disponible junto con la gestión de carga estática o dinámica. Los clientes pueden activarlo una vez que se hayan registrado con el operador de la red y si se cumplen los requisitos técnicos en el emplazamiento.
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