Arrival y Uber desarrollarán un vehículo eléctrico dedicado al transporte compartido
El desarrollador británico de vehículos eléctricos Arrival está cooperando con la empresa de transporte colectivo Uber, ya que su objetivo es construir un coche eléctrico específico para los servicios de transporte colectivo. Sin embargo, es probable que el coche eléctrico no sea exclusivo de Uber.
Según un comunicado adjunto, el 'Arrival Car' será un "vehículo eléctrico asequible, construido específicamente para servicios de transporte colectivo" y se basará en la propia Plataforma de Vehículos Pequeños de Arrival, que Arrival mencionó en una presentación a inversores antes de su reciente OPV hace unos meses. Aún no hay especificaciones técnicas, pero Arrival ha publicado algunos renders del proyectado vehículo, cuya producción está prevista para el tercer trimestre de 2023.
Arrival está adoptando un enfoque relativamente minimalista para el diseño, similar a los dos vehículos eléctricos ya anunciadosla furgoneta Arrival y el autobús Arrival. Arrival había presentado la versión actual de su furgoneta eléctrica a principios de marzo y mencionado algunos datos técnicos. La versión cercana a la producción difiere significativamente de los renders mostrados en 2020. Poco después de la furgoneta en verano, El primer autobús eléctrico de Arrival entrará en funcionamiento de prueba en otoño con el operador First Bus en el Reino Unido.
Para la cooperación con Uber, los conductores de Uber van a participar en el proceso de diseño del Arrival Car "para garantizar que este nuevo vehículo satisface sus necesidades". El diseño final se desvelará antes de finales de año. Sin embargo, Electrek informa, citando información directa de Arrival, que el Arrival Car no está pensado actualmente como vehículo exclusivo para Uber.
De todos modos, la colaboración británico-estadounidense no se limita al vehículo previsto: En un Memorando de Entendimiento, Arrival y Uber estipularon que también explorarán una asociación estratégica en mercados clave como el Reino Unido, la Unión Europea y Estados Unidos. Sin embargo, no fueron más específicos.
Uber planea convertirse en una plataforma de movilidad totalmente eléctrica en Norteamérica y Europa para 2030. En Londres, este paso se dará ya en 2025. En este contexto, la empresa ha establecido un presupuesto de algo más de 135 millones de libras para facilitar a los conductores de Uber de la capital británica el cambio a vehículos eléctricos. "Ahora nos centramos en animar a los conductores a utilizar este dinero para ayudarles a cambiar a un vehículo eléctrico, y nuestra asociación con Arrival nos ayudará a lograr este objetivo", expresó Jamie Heywood, director regional de Uber para Europa del Norte y del Este.
El mayor contrato público de Arrival hasta la fecha es de hasta 10.000 furgonetas para el servicio de reparto UPS, que (al igual que Hyundai-Kia) también posee acciones de Arrival. "Tenemos una gran asociación con UPS [...], y esperamos replicar ese éxito con Uber a medida que desarrollamos el mejor producto posible para el ride-hailing", expresa Tom Elvidge, vicepresidente senior de Arrival y ex directivo de Uber.
La empresa británica se encuentra en la fase de desarrollo intensivo en inversiones y de aumento de la producción. Completaron su OPV SPAC, anunciada en 2020, recaudando unos ingresos brutos de aproximadamente $660 millones a finales de marzo. Fondos que se utilizarán para las entregas iniciales de vehículos y la expansión de las novedosas "microfábricas" previstas por Arrival.
Arrival se había trasladado a su planta de producción de Bichester en marzo de microfábrica. Arrival sólo ha alquilado esta fábrica. Allí se construirán las furgonetas de reparto de UPS para los mercados europeos.
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