Green Lithium planea una refinería de litio a gran escala en el Reino Unido
Green Lithium, una empresa de procesamiento de minerales, ha conseguido una subvención de 631.000 libras del Centro de Propulsión Avanzada para apoyar el desarrollo de lo que afirma será la primera refinería de litio a gran escala de Europa, situada en el Reino Unido.
La financiación, que equivale a unos 727.614 euros en la actualidad, procede de los Estudios de Viabilidad del Fondo para la Transformación de la Automoción (ATF-FS) de la APC. El centro había publicado una segunda convocatoria de solicitudes de financiación el pasado mes de diciembre como informó.
Green Lithium afirma que actualmente no existe en Europa una capacidad comercial de refinado de litio a escala, por lo que espera llenar ese vacío y suministrar al Reino Unido y a Europa hidróxido de litio apto para baterías.
La empresa prevé que las industrias británica y europea de vehículos eléctricos necesitarán 1,4 millones de toneladas anuales de hidróxido de litio refinado y carbonato de litio para baterías de aquí a 2030, lo que significa que será necesario un crecimiento del suministro de más de 400% en los próximos diez años.
"Estamos comprometidos a lograr una operación de carbono neto cero, con el objetivo de 2030, y a proporcionar una fuente segura, local y baja en carbono de hidróxido de litio refinado para baterías y carbonato de litio con trazabilidad 100% para la industria de las baterías de iones de litio", promete Richard Taylor, director fundador de Green Lithium.
Green Lithium afirma que aplica un proceso de refinado sostenible y con bajas emisiones de carbono del concentrado de espodumeno, mineral de litio de roca dura y sin refinar, sin dar más detalles. En su página web, la empresa habla de un "moderno proceso de refinado sin sulfatos ni ácidos".
También afirma haber asegurado ya un emplazamiento, de nuevo sin entrar en detalles. Nuestra solicitud de comentarios aún no ha recibido respuesta. Un calendario muestra 24 meses más para preparar la producción, es decir, encontrar proveedores, operadores y recibir todos los permisos.
El Centro de Propulsión Avanzada (APC) colabora con el Gobierno británico, la industria automovilística y el mundo académico. Desde su fundación en 2013, el APC afirma que ha financiado 150 proyectos de bajas emisiones de carbono en los que han participado 375 socios. Se prevé que las tecnologías desarrolladas en estos proyectos ahorren más de 260 millones de toneladas de CO2, el equivalente a eliminar las emisiones de toda la vida útil de 10,2 millones de coches.
El Fondo de Transformación de la Automoción (ATF, por sus siglas en inglés) se comprometió en 2019 a acelerar el desarrollo de una cadena de suministro de vehículos netos cero, financiando a empresas británicas dedicadas a baterías, motores y propulsores, electrónica de potencia, pilas de combustible o reciclaje.
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