Gojek quiere que el transporte por carretera sea totalmente eléctrico en Indonesia
La startup indonesia de transporte colectivo Gojek planea hacer que cada coche y motocicleta de su plataforma sea un vehículo eléctrico para 2030, según declaró el codirector ejecutivo Kevin Aluwi a Reuters. Los analistas sugieren que el movimiento se produce en preparación de una cotización pública, pero señalan dificultades.
Entre estos probables problemas se encuentra la estructura en Indonesia. Los analistas esperan que el coste de convertirse en eléctrico en Indonesia sea elevado, ya que el país sólo cuenta con unas 100 estaciones de recarga.
Gojek anunció el plan el viernes en su primer informe anual de sostenibilidad. Reuters cita al director general Aluwi especificando la estrategia: "Nuestro objetivo es trabajar con varios actores de la industria y el gobierno para reducir el coste de los VE a unos 30% menos que los vehículos con motor de combustión interna". El ejecutivo no quiso revelar nombres pero dijo que Gojek estaba estudiando la infraestructura de recarga y las redes de intercambio de baterías.
La empresa con sede en Yakarta afirma que tiene programas piloto de VE en Indonesia con las empresas energéticas estatales Pertamina y Perusahaan Listrik Negara, los fabricantes de scooters Gesits, Viar, NIU Technologies y Honda, además de los fabricantes de automóviles Toyota y Mitsubishi.
La empresa también cuenta con el respaldo de grandes inversores como Alphabet, de Google, y Tencent Holdings, y afirma que emplea a unos dos millones de conductores en Indonesia, Vietnam, Tailandia y Singapur.
Aparte del transporte compartido, Gojek también ofrece servicios de alimentación y financieros y cree que estos últimos podrían ayudar a impulsar los acuerdos de leasing y facilitar la adopción del VE en el cuarto país más poblado del mundo. "Sabemos que la construcción de este ecosistema de vehículos eléctricos, desde las materias primas hasta la producción de baterías y de vehículos, es algo que muchos en el gobierno ven como una gran parte del futuro en Indonesia", dijo Aluwi al hablar con Reuters.
Gojek afirmó además que el gobierno estaba ayudando en las conversaciones con el fabricante chino de baterías Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) para suministrar baterías para VE. CATL en enero anunció ampliar su presencia en Indonesia como parte de un plan para aumentar la capacidad global a 1.200 GWh en 2025, también con una fábrica local como informó.
El gobierno de Yakarta revelado en octubre de 2020 planes para una empresa conjunta entre empresas estatales centrada en las baterías para vehículos eléctricos. El Indonesia Battery Holding ayudará a construir una industria en torno a los ricos suministros de mineral de laterita de níquel de Indonesia para su uso en baterías de litio, como parte de un objetivo a largo plazo de convertirse en un centro mundial de e-movilidad.
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