Charge4Europe y Total cooperan para la recarga ultrarrápida
El gigante francés del petróleo y el gas Total ha abierto su red de estaciones de recarga de alta potencia a Charge4Europe. La JV de DKV e Innogy amplía así su alcance en toda Europa con el acuerdo que afecta a las paradas de Total en Francia, Países Bajos, Bélgica y Alemania.
Estas estaciones de carga de alta potencia de hasta 350 kW ya están conectadas en las gasolineras Total. Sven Mehringer, Director General de Servicios de Energía y Vehículos de DKV Mobility, expresó su orgullo por la nueva colaboración. Según la empresa, se trata de la primera implantación de carga ultrarrápida en autopistas para Charge4Europe.
Charge4Europe se fundó a finales de 2018 y ambos socios conservan una participación del 50%. Se concentran en los clientes B2B: "Charge4Europe no tiene contacto directo con los clientes finales. La empresa permite el acceso a una red de recarga independiente de la marca", explicó un portavoz de Innogy a petición nuestra.
La JV cuenta con el apoyo de Hubject para establecer una red de itinerancia paneuropea y desde entonces tiene acceso a los más de 140.000 puntos de recarga de la red "intercharge" operada por Hubject. También firmaron un acuerdo de cooperación similar con Gireve, añadiendo otros 96.000 puntos de recarga el pasado mes de mayo, como informó.
Las nuevas estaciones HPC -ninguno de los socios reveló cuántas- de Total serán accesibles a los clientes mediante la aplicación eCharge + de DKV.
Para Total, la asociación se produce en medio de una continua expansión en el campo de la e-movilidad. La empresa petroquímica que hoy en día afirma centrarse en la "energía" ha firmado recientemente una nueva iniciativa para implantar la norma Plug&Charge como informó. Total también se hizo cargo de las redes centrales de tarificación en Londres y París el año pasado que Bolloré creó inicialmente. En aquel momento, Alexis Vovk, Presidente de la división de Marketing y Servicios de Total, saludó la medida como un paso para acelerar la "transformación de Total hacia una amplia empresa energética".
Total también había recibido una concesión de la Región Metropolitana Eléctrica de Ámsterdam (MRA-Electric) en enero de 2020, lo que permitirá al Grupo instalar y explotar hasta 20.000 nuevos puntos de recarga en los Países Bajos a través de una unidad de negocio conocida formalmente como PitPoint Clean Fuels.
En Francia, Total había comprado el especialista en infraestructuras de recarga G2Movilidad ya en 2019, calificando entonces la medida de "paso fundamental para mejorar nuestra oferta de recarga de vehículos eléctricos". La empresa también es socia de New Motion desde 2017.
Con la vista puesta en Europa, Total se ha propuesto explotar un total de 150.000 puntos de recarga de aquí a 2025 y "convertirse en un actor principal en el negocio de la movilidad eléctrica". En Europa Occidental, Total tiene previsto instalar unos 1.000 puntos de recarga en 300 emplazamientos para finales de 2022.
La empresa también aumentó su participación en el hidrógeno e invirtió en Hyzon Motors en 2020. El desarrollador de pilas de combustible lanzó el Alianza Hyzon Carbono Cero la semana pasada.
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