Kia y SK Innovation planean una economía circular de baterías de VE
En Corea del Sur, Kia Motors y SK Innovation han unido sus fuerzas para construir una economía circular para las baterías de los vehículos eléctricos. Esto implica el uso posterior de las baterías de los coches eléctricos al final de su vida útil como unidades estacionarias de almacenamiento de energía, así como el reciclaje de materiales como el litio, el níquel y el cobalto.
El acuerdo ahora concluido se basa en un memorando de entendimiento firmado por Kia y SKI el año pasado. Desde entonces, se han realizado pruebas empíricas sobre cómo se pueden recoger y procesar las baterías viejas.
En el proceso, Kia comprobará la potencia residual de las baterías y utilizará los packs enteros o, en caso necesario, los módulos que aún sean aptos para una aplicación de segunda vida como almacenamiento estacionario de energía. A continuación, SK Innovation se hará cargo y reacondicionará los packs y módulos desechados con poca potencia residual.
SKI utilizará tecnologías desarrolladas internamente para recuperar materiales como el hidróxido de litio, el níquel y el cobalto. El objetivo es poder extraer los materiales con una calidad tan alta que vuelvan a ser adecuados como material de cátodo para nuevas baterías. El material del cátodo es un factor importante para la calidad de la pila en términos de capacidad y rendimiento. Esta división del trabajo pretende establecer una economía circular que permita que las baterías de los coches eléctricos sean pretratadas, recicladas y utilizadas de nuevo en los vehículos en forma de baterías nuevas.
Según Kwon Hyuk-ho, jefe de la unidad de negocio nacional de Kia, el proceso también se aplicará a las baterías del EV6que se lanzará a finales de este año. SK Innovation es el proveedor de baterías para el E-GMP de Hyundai Motor Group, en el que se basa el EV6.
"El reciclaje de baterías después de su uso es una de las respuestas a la creciente demanda de recursos metálicos provocada por la popularización mundial de los vehículos eléctricos, y contribuye a mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero y las cargas medioambientales en Corea", afirma Kim Cheol-jung, jefe del Departamento de Estrategia y Desarrollo Corporativo de SK Innovation. "Esta cooperación servirá de trampolín para ampliar el sistema de utilización de baterías después de su uso en todo el mundo".
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