Lanzamiento oficial de Hyzon Zero Carbon Alliance
El desarrollador estadounidense de vehículos comerciales de pila de combustible Hyzon Motors ha anunciado la Alianza Hyzon Cero Carbono. La nueva coalición de empresas de distintos sectores pretende impulsar la movilidad del hidrógeno en todo el mundo y está dirigida por la australiana Claire Johnson.
Además de Hyzon Motors, los primeros miembros de la alianza son Ark Energy, AXA, Bank of America, Hiringa Energy, Modern Group, NEOM, Raven SR, ReCarbon y la empresa energética Total.
En una primera declaración, la Alianza afirma que sus métodos consistirán en "utilizar la experiencia colectiva, los recursos y la capacidad de sus miembros para fomentar el conocimiento y la innovación, identificar proyectos prioritarios, crear modelos de negocio y apoyar la entrega de soluciones atractivas que permitan a los clientes realizar de forma viable la transición a vehículos comerciales de pila de combustible de hidrógeno más limpios."
La Alianza Hyzon se ha formado en torno a Hyzon Motors, el fabricante de vehículos comerciales pesados de pila de combustible de hidrógeno. Hyzon Motors comenzó hace muy poco en 2019 y oficialmente lanzado en 2020 como nuevo negocio independiente de Horizon Fuel Cell, que también dirigen los cofundadores de Hyzon George Gu, Craig Knight y Gary Robb. Hyzon Motors comercializa los 17 años de desarrollo de la tecnología del hidrógeno de Horizon para el sector del transporte.
El establecimiento de Hyzon Motors como entidad independiente cumplió el propósito, (aparte del deseo de descarbonizar el transporte y acelerar la transición energética) de fabricar y suministrar vehículos comerciales propulsados por pilas de combustible de hidrógeno en las regiones de Norteamérica, Europa y Australasia. La empresa tiene su sede en Rochester, NY y los Países Bajoss y con operaciones en Europa, Singapur, Australia y China.
Ahora, la recién formada Alianza Hyzon está invitando y ofreciendo colaboración en otros aspectos de la infraestructura y las cadenas de valor de los vehículos comerciales de hidrógeno e instigando proyectos en todo el mundo. Hasta ahora incluye a proveedores de infraestructuras de hidrógeno, proveedores de combustible de hidrógeno, proveedores de servicios y mantenimiento, financieros, aseguradoras y operadores de flotas. La alianza coloca a Hyzon Motors en una posición excelente, por supuesto, pero la promoción de estos elementos en la economía del hidrógeno será beneficiosa para todos los fabricantes de vehículos de hidrógeno. Uno de los mayores obstáculos para los fabricantes de vehículos heredados y los vehículos de pila de combustible ha sido la falta de infraestructura. Esto está siendo abordado ahora por empresas dispuestas a colaborar e innovar.
La alianza de Hyzon está tomando un enfoque igualmente holístico de Hyundai con su estrategia internacional de negocio de camiones de pila de combustible, cuyo objetivo es la expansión en EE.UU., China y Europa. Esto supone una infraestructura basada en casos de negocio de vehículos comerciales y rutas de clientes que colaboran con proveedores de infraestructuras energéticas localizadas. Toyota también ha estado estudiando las cadenas de valor del hidrógeno y el año pasado creó una Unidad de negocio H2 para Europa para la expansión de la infraestructura del hidrógeno y las asociaciones de la cadena de valor para apoyar el argumento comercial de la empresa a favor de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno.
Más que dirigirse a mercados concretos, la Alianza Hyzon Cero Carbono parece tener como objetivo reunir a socios internacionales de todo el mundo para apoyar el despliegue de los vehículos de hidrógeno en el sector de los vehículos comerciales. Lo singular de esta Alianza del hidrógeno es que abarca desde Australia y Nueva Zelanda, pasando por Asia y Oriente Próximo, hasta unirse a Norteamérica y Europa.
La Alianza estará dirigida por la australiana Claire Johnson, cuya trayectoria profesional incluye haber sido consejera delegada del Consejo Australiano del Hidrógeno, así como directora de enlace gubernamental de Toyota Motor Corporation Australia. También fue asesora política del gobierno de Victoria en materia de desarrollo económico, transporte y recursos. Australia es posiblemente un actor clave en la economía del hidrógeno porque alberga oportunidades relativamente infinitas para la generación de la energía renovable necesaria para producir hidrógeno ecológico. El sitio Estrategia de la UE para el hidrógeno, por ejemplo, se ha comprometido a utilizar hidrógeno verde para sectores del transporte difíciles de descarbonizar, como el transporte pesado y las aplicaciones marítimas y de aviación. Con el interés adicional tanto de Corea como de Japón, con tecnologías de hidrógeno avanzadas pero capacidad limitada para fabricar hidrógeno verde, se está considerando a Australia como una potencial nación exportadora de hidrógeno.
También en el lado antípoda del globo, Nueva Zelanda tiene un potencial comparativamente alto en la producción de energías renovables. Sin embargo, a diferencia de Australia, Nueva Zelanda tiene distancias mucho más cortas en todo el país y ya ha realizado avances muy concretos en el despliegue de infraestructuras de hidrógeno y vehículos comerciales a lo largo y ancho del país. Hiringa Energy suministrará hidrógeno e infraestructura de repostaje a los vehículos de Hyzon Motors. Este notable proyecto, que implica la entrega de 1.500 camiones de pila de combustible en Nueva Zelanda para 2026, es sólo uno de los proyectos que iniciaron la formación de la Alianza Carbono Cero de Hyzon.
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