La EMT de Madrid encarga más e-buses a BYD e Irizar

El operador de transporte público EMT Madrid ha adquirido 50 autobuses eléctricos más. Los contratos se han adjudicado a los fabricantes Irizar y BYD, que entregarán 30 Irizar ieBUS y 20 BYD K9UB respectivamente. Se están planificando más pedidos.

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EMT ya ha encargado un total de 55 e-buses de Irizar y 45 e-buses de BYD el año pasado. Además de los nuevos pedidos por valor de 25,9 millones de euros, la EMT tiene previsto adquirir otros 50 vehículos eléctricos y seis minibuses eléctricos este año.

Cuando se hayan entregado todos los vehículos solicitados, la flota de la EMT contará con 179 vehículos eléctricos de diversos tamaños. A pesar de esta cifra de tres dígitos, sólo corresponde a una cuota eléctrica del 8,6% de la flota del proveedor de transporte público. La EMT es el mayor operador de transporte público de España y la segunda empresa de transporte de Europa.

Esto también significa que se siguen utilizando motores de combustión interna en la mayor parte de la flota, aunque cada vez menos de ellos funcionan con gasóleo. En la misma licitación que los 50 autobuses eléctricos encargados ahora, la EMT también hizo pedidos de 520 autobuses de GNC. Éstos se entregarán en los próximos tres años, sustituyendo a 383 autobuses diésel. Los autobuses de GNC serán suministrados por Solaris, Scania y la filial de Daimler EvoBus. A partir de 2023, la flota estará compuesta únicamente por autobuses eléctricos, de gas natural e híbridos.

Actualización 25 de mayo de 2021: BYD ha entregado ya a la EMT de Madrid los 30 autobuses eléctricos encargados en agosto de 2020. Junto con los 15 autobuses eléctricos de BYD entregados anteriormente, los mencionados 45 e-buses del fabricante chino están ahora en servicio para EMT en la capital española. Según BYD, los 30 nuevos e-buses podrían transferirse antes de lo previsto inicialmente.

greencarcongress.com, emtmadrid.es (en español), bydeurope.com (actualización)