Tailandia sólo permitirá la venta de BEV a partir de 2035
El gobierno tailandés sólo permitirá la venta de vehículos puramente eléctricos a partir de 2035. En el camino hacia este objetivo, también se pretende que los vehículos eléctricos representen el 50% -y no el 30% como se había previsto anteriormente- de todas las matriculaciones de vehículos nuevos a finales de esta década.
"Vemos que el mundo va en esa dirección, así que tenemos que movernos rápidamente", afirma Kawin Thangsupanich, asesor del comité de política nacional del Ministerio de Energía, en un informe de Bloomberg. Al plazo ya fijado para la venta de vehículos de combustión interna le seguirán ahora una serie de incentivos para los vehículos eléctricos, desde exenciones fiscales y bonificaciones a la compra hasta ofensivas en infraestructuras y normativas para la fabricación de vehículos eléctricos.
Adoptando una postura clara, el país espera volverse también más interesante para los inversores. Básicamente, Tailandia quiere poner en juego su saber hacer en la producción de automóviles. La industria automovilística es uno de los sectores más importantes de Tailandia. Según Bloomberg, representa alrededor del diez por ciento de la economía y emplea a 850.000 trabajadores. Cerca de la mitad de los coches producidos en Tailandia se exportan a países como Filipinas, Indonesia y Malasia. De ser el centro neurálgico del sudeste asiático para la producción de coches convencionales, Tailandia quiere convertirse ahora en un centro neurálgico para los coches eléctricos, "porque ya contamos con las cadenas de suministro existentes", declaró Kawin a la agencia de noticias.
Ya existen inversores internacionales en el sector de la eMovilidad, aunque no en grandes cantidades. La empresa de eMobility con sede en Florida Evlomo está poniendo unos US$50 millones para construir una red de recarga de CC en toda Tailandia. El desarrollo se hará en cooperación con socios como el fabricante australiano de estaciones de recarga Tritium y EAST Group.
Además, en 2019, el La planta de Mercedes en Bangkok inicia la producción local de baterías para los híbridos enchufables de Mercedes-Benz. En el mismo año, TÜV SÜD anunció que participaría en la creación de un centro de pruebas de baterías cerca de Bangkok, y en 2018, el proveedor de servicios de desarrollo de vehículos con sede en Aquisgrán La FEV fundó una filial tailandesa apoyar al sector de la movilidad regional en el desarrollo de vehículos, motores, transmisiones y accionamientos eléctricos, incluidas las baterías y las pilas de combustible de hidrógeno.
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