El gobierno de Biden revela los detalles de la red de recarga de EE.UU.

El presidente estadounidense, Joe Biden, ha confirmado oficialmente su intención de invertir 15.000 millones de dólares en la construcción de una red nacional de 500.000 estaciones de recarga para vehículos eléctricos. Esta suma ya se había filtrado con antelación, pero ahora el gobierno estadounidense ofrece una visión más detallada de los planes.

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Mediante una combinación de programas de subvenciones e incentivos para los gobiernos estatales y locales, así como para el sector privado, el objetivo es acelerar el despliegue de estaciones de recarga en viviendas colectivas, aparcamientos públicos, municipios y estaciones de recarga rápida a lo largo de las carreteras del país.

Aunque el Gobierno estadounidense cree que "la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos [...] cargarán en casa y en el trabajo", "la infraestructura pública de recarga desempeñará un papel clave para las personas sin aparcamiento fuera de la vía pública y para los viajes más largos", escribe la Casa Blanca. "Una red sólida, cómoda y asequible de cargadores públicos aumentará la confianza de los conductores en que siempre tendrán una opción de carga cuando la necesiten".

A partir de los servicios que se crearán en torno a la construcción y el mantenimiento de los puntos de recarga, el gobierno espera crear "empleos sindicados y bien remunerados aquí mismo, en Estados Unidos, que no puedan externalizarse". También se prevén subvenciones para atraer a Estados Unidos a más fabricantes de infraestructuras de recarga.

El Departamento de Energía también anunció nuevas ayudas a la investigación en tres temas relacionados con la recarga de vehículos eléctricos, por un total de $34 millones. En otro proyecto, el Departamento de Energía colaborará con el Instituto de Investigación de la Energía Eléctrica para desarrollar un "anteproyecto técnico nacional" de recarga rápida adaptada a la red.

El Departamento de Transportes dirigido por Pete Buttigieg también lanzó la quinta ronda para los "corredores de combustibles alternativos": este programa promueve el desarrollo de infraestructuras para la recarga, el hidrógeno, el propano y el gas natural a lo largo de las carreteras interestatales y autopistas. La quinta ronda financiará 51 carreteras interestatales y 50 autopistas en 25 estados.

Sin embargo, un mapa publicado por la Casa Blanca muestra también que todavía existen grandes lagunas en estos corredores, sobre todo en el norte y el sur del país. Incluso si se construyen los corredores previstos ahora, no habrá ningún corredor en estados como Misisipi o Dakota del Sur. Al fin y al cabo, Misisipi forma parte de Electrificar América "Ruta campo a través #2".

También hay una actualización sobre la conversión prevista de la flota de vehículos federales: El responsable de la Administración de Servicios Generales afirma que están "en vías de triplicar el número de ZEV (Vehículos de Emisión Cero) añadidos a la flota este año en comparación con el año pasado".

Actualización 14 de diciembre de 2021:

Ahora, la Casa Blanca acaba de revelar una serie de actualizaciones y nuevas medidas para los planes estadounidenses de ampliar la infraestructura de recarga con una cobertura más amplia en todo el país. A la cabeza de la lista de decisiones que acaba de revelar la Casa Blanca se encuentra la formación de una Oficina Conjunta entre el Departamento de Energía y el Departamento de Transporte. La Oficina Conjunta debe garantizar que estos departamentos puedan trabajar juntos con el objetivo de implantar la red de recarga de vehículos eléctricos junto con otras disposiciones sobre electrificación de la Ley Bipartidista de Infraestructuras. Según la Casa Blanca, esto debería convertirse en algo así como una "ventanilla única" de recursos sobre la carga de VE y temas relacionados.

Otras nuevas medidas incluyen la creación de un mecanismo para recoger las aportaciones de las diversas partes interesadas en la tarificación. Para ello, el Departamento de Transporte de EE. Solicitud de información sobre recarga de VEdonde, según la Casa Blanca, las partes interesadas pueden someter a consideración sus prioridades en materia de normas y directrices federales.

Se ha publicado un nuevo programa diseñado para apoyar la cadena de suministro nacional de pilas. Para ello, se ha creado un nuevo orientación y un hoja de datos para los aproximadamente $17.000 millones en autoridad de préstamo en el Programa de Préstamos para la Fabricación de Vehículos de Tecnología Avanzada (ATVM) también acaba de ser publicado por la Oficina de Programas de Préstamos (LPO) del Departamento de Energía.

Próximamente se publicarán más directrices para la red nacional de recarga en autopistas de Estados Unidos. En este caso, el Departamento de Transporte de EE.UU. publicará unas orientaciones para los estados y las ciudades sobre la construcción de la red nacional de recarga en autopistas a más tardar el 11 de febrero del próximo año. El departamento publicará las normas de accesibilidad, seguridad y funcionamiento de los cargadores de vehículos eléctricos de la red nacional antes del 13 de mayo de 2022.

Incluida la información de Carrie Hampel

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