Bye Aerospace presenta un 9 plazas con gran autonomía
Bye Aerospace ha anunciado un avión totalmente eléctrico con capacidad para hasta siete pasajeros más uno o dos pilotos. Se dice que la aeronave, llamada eFlyer 800, ya ha recibido depósitos de clientes, pero aún está por ver cuándo se producirá la entrega.
Se dice que el eFlyer 800 es capaz de alcanzar velocidades de hasta 320 nudos (593 km/h) y puede volar hasta 500 millas náuticas (926 kilómetros) con una sola carga de batería (a una velocidad de crucero de 280 nudos/519 km/h), además de 45 minutos de reserva IFR.
En el desarrollo del eFlyer 800, Bye Aerospace colabora con el grupo tecnológico francés Safran, que suministra tanto el sistema de propulsión completo con sus motores "ENGINeUS" como el sistema de gestión de la energía "GENeUSGRID". No se menciona la potencia de los motores, el sistema Safran cubre la gama de 50 kW hasta 500 kW - o 1 MW con dos motores. En cuanto a las baterías, Bye confía en las pilas de litio-azufre de Oxis Energy.
El eFlyer 800 tendrá dos motores y será la primera aeronave del fabricante. Aún no se han hecho públicos más datos técnicos. Según las simulaciones iniciales, el eFlyer 800 podrá volar hasta 35.000 pies, el equivalente a 10,6 kilómetros. Esto es bastante más que otras máquinas comparables: El segmento de las aeronaves de ocho a nueve plazas está dominado principalmente por máquinas propulsadas por hélices con motores turbohélice o de pistón. Sin embargo, estos motores pierden potencia al aumentar la altitud (y el contenido de oxígeno en el aire), lo que limita la altitud de vuelo. Los motores eléctricos no tienen esa pérdida de potencia.
Esto supondría un "enorme salto en términos de autonomía y velocidad" en comparación con los proyectos anteriores de Bye Aerospace. Hasta ahora, la empresa ofrece el eFlyer 4 de cuatro plazas y el eFlyer 2 de dos plazas, microaviones que sólo pueden utilizarse comercialmente de forma limitada. Aire Quantum está planeando un servicio de aerotaxi con estas aeronaves. El eFlyer 800, por su parte, podría hurgar "en los territorios de los fabricantes tradicionales de aviones" con sus datos.
"El eFlyer 800 es el primer avión con tecnología de propulsión totalmente eléctrica que consigue un rendimiento y una seguridad de doble turbohélice sin CO2 y con unos costes de explotación extremadamente bajos", afirma George E. Bye, fundador y consejero delegado de la empresa. "Este tipo de economía y rendimiento extraordinarios son posibles gracias al sistema de propulsión eléctrica y a la avanzada tecnología de las celdas de las baterías, que da como resultado densidades de energía significativamente mayores".
Bye Aerospace afirma que ya hay clientes que se han asegurado puestos de entrega para el eFlyer 800 mediante la realización de un depósito. Sin embargo, aún está por ver cuándo podrán recibir los primeros eFlyer 800: Aún no se ha fijado un calendario para el proyecto. Por lo tanto, no está claro cuándo podría comenzar el primer vuelo o incluso el uso comercial.
Bye Aerospace sigue trabajando en la certificación de la FAA de los modelos eFlyer 2 y eFlyer 4. Para estos dos modelos, Bye también utiliza motores Safran y baterías Oxis Energy.
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