Cadillac se centrará exclusivamente en los BEV

Cadillac ha presentado la versión de producción del SUV eléctrico Lyriq y, al mismo tiempo, ha anunciado su transformación en una marca de coches eléctricos para finales de esta década. A partir de ahora, todos los modelos de nueva introducción serán vehículos eléctricos de batería.

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Está previsto que el SUV eléctrico Lyriq esté disponible para pedidos anticipados a partir de septiembre y que se lance al mercado en la primera mitad de 2022 a precios a partir de 59.990 dólares estadounidenses - anteriormente se hablaba de un lanzamiento al mercado a finales de 2022. En el momento de su lanzamiento, el Cadillac Lyriq, que está construido sobre la plataforma Ultium de la empresa matriz GM, se ofrecerá con un sistema de tracción trasera de 254 kW y un paquete de baterías de 100 kWh que se espera que proporcione una autonomía de más de 300 millas (483 km). La carga en corriente alterna será posible a 19,2 kW y en corriente continua, hasta 190 kW.

Para reducir el consumo, se dice que el Lyriq dispone de un sofisticado sistema de recuperación. Los usuarios podrán elegir entre una conducción a un solo pedal y un sistema variable "Regen on Demand". Con este último, los conductores pueden utilizar una leva sensible a la presión situada en el volante para controlar cuánto decelera el Lyriq mediante la recuperación, tanto con la conducción a un solo pedal como con la "regeneración a demanda" hasta que se detenga.

Las variantes de tracción total y también los paquetes de baterías más grandes y más pequeños son posibles con el Ultium plataforma, pero Cadillac no da más detalles en el anuncio. Para el modelo del año 2023, es probable que el lanzamiento de producción se mantenga simple con una configuración de batería y tren motriz. El Lyriq, a diferencia del GMC Hummer EV, se construirá en el Planta de Spring Hill en Tennessee, lo que la convierte en el primer modelo de Ultium para esa planta.

Externamente, el Lyriq se parece mucho al prototipo mostrado el año pasado, que según la declaración de entonces correspondía en gran medida al diseño de serie. También se supo que el Cadillac eléctrico recibirá el sistema de asistencia denominado "Super Cruise", que se supone permitirá una conducción semiautónoma. Además, se espera que un sistema de cancelación activa del ruido de última generación contribuya a que el ruido interior de la conducción sea apenas audible.

"A lo largo de la próxima década, Cadillac definirá el futuro del transporte de lujo a través de una serie de nuevos y emocionantes vehículos eléctricos, y todo comienza con el LYRIQ", dijo Rory Harvey, vicepresidente de Global Cadillac. "El asombroso diseño del Cadillac LYRIQ 2023 y su tecnología artísticamente integrada, combinados con la plataforma Ultium de GM, ofrecerán una experiencia de lujo de altas prestaciones diferente a todo lo anterior, estableciendo un nuevo estándar para Cadillac."

Harvey se refiere a esto último literalmente: como parte de la presentación del Lyriq, Cadillac también anunció que la marca sólo introducirá nuevos modelos totalmente eléctricos a partir de ahora, y planea dejar de vender coches con motores de combustión interna por completo a partir de 2030. "Dejaremos esta década como una marca de vehículos eléctricos tal y como es hoy, lo que significa que no venderemos ningún coche de combustión interna hasta 2030", declaró Harvey. El jefe de Cadillac no entró en más detalles.

Esto significaría que la marca premium haría el cambio a los sistemas de propulsión de emisiones cero algo más rápido que todo el grupo. Como es bien sabido, GM había anunciado a finales de enero que dejar de vender motores de combustión a partir de 2035.

Cadillac ya había subrayado en el pasado que se centraría firmemente en la movilidad eléctrica y se convertiría en la "marca eléctrica líder" de GM. Ya se ha anunciado otro SUV eléctrico por debajo del Lyriq, así como tres SUV eléctricos más grandes - hasta un homólogo eléctrico para el Escalade, cuyos días están probablemente contados con el anuncio actual. Además, se lanzará una berlina eléctrica "superexclusiva", el Celestiq.

Actualización 16 de agosto de 2021

Cadillac empezará a aceptar reservas para su primer modelo eléctrico, el Lyriq, el 18 de septiembre. El precio base será de $58.795, $1.105 menos de lo anunciado inicialmente.

Como ya se había anunciado, el Lyriq 2023 ofrece una autonomía de hasta 483 km gracias a su Paquete de baterías Ultium con una capacidad de 100 kWh. La plataforma Ultium de tracción trasera ofrecerá 340 CV y 440 Nm (324 lb-pie) de par.

Cadillac también añadió que ofrecerá carga rápida de CC de alta velocidad para estaciones públicas a 190 kW, lo que significa que un tiempo de carga de unos 10 minutos añadirá 76 millas (122 km) de autonomía. Para la carga doméstica, el Lyriq ofrecerá un módulo de carga de 19,2 kW que puede añadir hasta 52 millas (84 km) de autonomía por hora de carga.

Actualización 20 de septiembre de 2021:

Cadillac abrió el fin de semana las reservas para su primer modelo eléctrico Lyriq, presentado en abril, y las volvió a cerrar sólo unos minutos después. La edición debut del Lyriq se agotó en poco más de diez minutos, según confirmó Cadillac. Sin embargo, el fabricante no revela cuántos ejemplares del e-SUV se han reservado. Habrá más vehículos disponibles en los concesionarios Cadillac a partir del verano de 2022.

cadillac.com (Lyriq), electrek.co, carscoops.com (electrificación de la marca), insideevs.com, cadillac.com (ambas actualizaciones), cadillac.com, cadillac.com (ambas actualizaciones 20.09.2021)