Los socios se comprometen a implantar Plug&Charge en toda Europa
Grandes empresas como BMW AG, Groupe Renault, Stellantis, Tritium y Volkswagen AG, así como Shell, bp y Total, han acordado implantar Plug&Charge según la norma ISO antes del segundo semestre de este año. Un equipo de proyecto específico de CharIN se encargará de impulsar la implantación.
El proyecto conjunto "Plug and Charge Europe" va a establecer una infraestructura de clave pública (PKI), una tecnología necesaria para permitir la autenticación y autorización seguras a través de Plug and Charge según la norma ISO 15118. CharIN actuará como operador y proveedor de los servicios necesarios dice que garantiza la igualdad de condiciones para el funcionamiento de la PKI a todas las partes interesadas.
Al anunciar el nuevo grupo de trabajo, la iniciativa CCS afirmó que el equipo del proyecto se había hecho necesario porque, de otro modo, se había obstaculizado la implantación generalizada del Plug and Charge, una cuestión que nos cubierto en profundidad antes. La organización alega "la falta de consenso y unidad entre la industria, así como la estandarización pendiente de elementos clave" como las principales razones del retraso.
Plug&Charge permite automatizar los procesos de comunicación y facturación entre el vehículo eléctrico y la estación de recarga sin necesidad de tarjetas RFID ni aplicaciones de recarga. La Organización Internacional de Normalización (ISO) definió hace tiempo las interfaces necesarias en la norma ISO 15118, pero hasta ahora sólo algunos fabricantes han habilitado la funcionalidad, entre ellos Tritium como informó. Esto hace que las estaciones de carga Ionity estén listas para que la gente las enchufe y las use (o las cargue sin más), sólo que para poder hacerlo tendrá que conducir un Porsche Taycan.
El proyecto "Plug&Charge Europe" puede cambiar esta situación. En la actualidad, el equipo está formado por 15 miembros activos, a saber, BMW AG, bp, ElaadNL, EDF, EnBW, Groupe Renault, IBIL, Ingeteam, innogy eMobility Solutions, Porsche AG, Shell Global Solutions Deutschland GmbH, Stellantis, Total, Tritium y Volkswagen AG, además de otros colaboradores como los mencionados anteriormente. CharIN espera que se unan más empresas automovilísticas internacionales con el objetivo de lograr un despliegue en toda Europa, lo que incluye que se invite como socios a operadores de puntos de recarga y proveedores de tecnología y servicios de movilidad. La consultora tecnológica P3 automotive GmbH gestiona el proyecto y subraya que los socios se han comprometido a implantar la PKI neutral para Plug and Charge en la segunda mitad de este año.
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