AMG Lithium construirá una planta de hidróxido de litio en Alemania

AMG Lithium GmbH, filial del grupo holandés Advanced Metallurgical Group (AMG), ha adquirido un terreno en el parque químico de Bitterfeld-Wolfen. Allí se construirá una planta de hidróxido de litio antes de 2023, no lejos de la planta de baterías prevista por Farasis, socio de Daimler.

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Después de que el Grupo Metalúrgico Avanzado, con sede en los Países Bajos, anunciara la construcción de una refinería de hidróxido de litio en Sajonia en otoño de 2019, su filial AMG Lithium ha concluido ahora un acuerdo de compra con Chemiepark Bitterfeld-Wolfen GmbH para una parcela de terreno en el emplazamiento de Chemiepark Bitterfeld-Wolfen.

AMG Lithium construirá en esta parcela una planta de producción de hidróxido de litio apto para baterías. El objetivo es suministrar a la industria europea de baterías esta materia prima clave de forma fiable y con plazos de entrega cortos. Inicialmente, se construirá en el emplazamiento una planta con una capacidad anual de 20.000 toneladas, que está previsto que entre en funcionamiento en 2023. El tamaño del emplazamiento permite aumentar la capacidad anual hasta 100.000 toneladas en los años siguientes mediante la adición de más módulos.

El lugar donde AMG Lithium, con sede en el Industriepark Höchst de Fráncfort, planea abastecerse de las materias primas no queda claro en el anuncio de compra del terreno. El hidróxido de litio se utiliza en el campo de la electromovilidad para la producción de materiales catódicos. Para la "calidad de batería", sólo puede contener muy pocas impurezas, como subraya AMG Lithium. La planta de Bitterfeld-Wolfen será también la primera refinería de litio de Alemania.

"Con la ubicación de AMG, ampliaremos aún más nuestra posición en el sector de los materiales energéticos", afirma Patrice Heine, director gerente de Chemiepark Bitterfeld-Wolfen GmbH. "Actualmente sentimos un gran impulso en el segmento, ya se trate de nuevos materiales para baterías o de materiales porosos para condensadores, por ejemplo". A medio plazo, dijo, el objetivo es traer al emplazamiento toda la cadena de valor de los materiales para baterías, incluido un proyecto de reciclaje para una economía circular sostenible.

En el futuro, el hidróxido de litio procedente de la planta de AMG podría procesarse directamente en el parque químico. En mayo de 2019, el socio de Daimler Farasis Energy de China anunció que construiría una fábrica de baterías allí. La planta, que según las informaciones de entonces entrará en funcionamiento a finales de 2022, fabricará no sólo células, sino también módulos y paquetes, inicialmente con una capacidad de 6 GWh y más tarde de 10 GWh al año. En mediados de febrero de 2021Sin embargo, se supo que aún no se había concedido ningún permiso de construcción.

Actualización 12 de mayo de 2022

AMG Lithium ha iniciado la construcción de su anunciada planta de hidróxido de litio en Bitterfeld-Wolfen (Sajonia-Anhalt). Está previsto que la planta entre en funcionamiento en otoño de 2023. La planta de Bitterfeld estará diseñada inicialmente para una capacidad anual de 20.000 toneladas. Esto permitirá producir baterías para 800.000 coches eléctricos. Sin embargo, como ya se ha informado, la planta está diseñada para quintuplicar la producción hasta alcanzar las 100.000 toneladas más adelante. La materia prima procederá de una mina de Brasil.

AMG Lithium invertirá unos 120 millones de euros en el emplazamiento y quiere crear 80 puestos de trabajo. La industria europea de baterías se abastecerá entonces de hidróxido de litio procedente de Bitterfeld-Wolfen, para las baterías de los coches eléctricos, pero también para la electrónica de consumo. La transformación local no está actualmente a la vista, como Farasis Energy, como se informó, ya no sigue adelante con sus planes de construir una fábrica de baterías en Bitterfeld-Wolfen.

Fuente: Comunicado de prensa por correo electrónico, mdr.de, faz.net (ambas actualizadas, en alemán)