Volta considera "hub de descarbonización" una fábrica cerca de Barcelona y nombra un nuevo CEO

La empresa sueca de vehículos comerciales Volta Trucks afirma que está considerando la posibilidad de producir su camión eléctrico Volta Zero en España. Una de las opciones es la antigua planta de Nissan en Barcelona. La decisión la tomará un nuevo director general.

La startup sueca Volta Trucks ha expresado oficialmente su interés en participar en la Centro de descarbonización proyecto en las antiguas instalaciones de producción de Nissan en Barcelona. Barcelona, sin embargo, es sólo una de las varias opciones que actualmente explora Volta Trucks para fabricar el camión eléctrico, junto con otras posibles ubicaciones en el Reino Unido y Europa.

"Hemos estado investigando y evaluando una serie de socios e instalaciones de fabricación europeos durante muchos meses y ahora estamos reduciendo el campo a un pequeño grupo de finalistas", afirma Kjell Waloen, director de tecnología de Volta Trucks. "Ensamblar el Volta Zero en España podría ser interesante para dar servicio a las ciudades del sur de Europa para las que la descarbonización de los vehículos comerciales se está convirtiendo en una prioridad cada vez más importante".

La decisión será tomada por un nuevo consejero delegado. Volta afirma que Rob Fowler ha dimitido por motivos personales, pero seguirá vinculado a Volta como accionista. Essa Al-Saleh, que hasta ahora ejercía como Presidente del Consejo de Administración, asumirá el cargo de Consejero Delegado, es decir, pasará del Consejo de Administración al negocio operativo. Antes de incorporarse a Volta en septiembre de 2020, Al-Saleh fue consejero delegado de la empresa de logística Agility durante 13 años, periodo en el que Agility pasó de 300 a 18.000 empleados en todo el mundo.

"En Agility Logistics, tuve lo que pensé que era una oportunidad única en la vida para hacer crecer una empresa hasta convertirla en una organización verdaderamente global", afirma el nuevo CEO de Volta. "Poder hacerlo por segunda vez es un privilegio emocionante". Explicó: "Nos encontramos en un momento crucial de una gran transformación en la industria del automóvil. Volta Trucks está en el corazón de esta transformación, construyendo los primeros vehículos comerciales grandes totalmente eléctricos para apoyar la descarbonización de la logística, mejorando los entornos de los centros urbanos para todos."

Como parte de esta transformación en el Consejo Ejecutivo y el Consejo de Administración, el fundador de Volta, Carl-Magnus Norden, asumirá el cargo de Presidente Ejecutivo del Consejo. El Presidente Ejecutivo es el presidente del órgano de supervisión, pero como Presidente Ejecutivo también asume una función de gestión sobre los negocios de la empresa que es independiente del Consejero Delegado.

Volta lanzó el Volta Cero prototipo en septiembre de 2020. En febrero de este año, Volta Trucks dio un gran salto adelante en la producción norteamericana, poniendo en "pedido importante" de baterías Proterra. Volta afirmó que con ello completaba su "adquisición estratégica de grupos motopropulsores eléctricos". A principios de febrero, se anunció que el proveedor estadounidense de vehículos Meritor suministrará la propulsión eléctrica a Volta Trucks. El tren motriz eléctrico 14Xe se fabricará en las plantas de Meritor en Asheville y Forest City, en el estado norteamericano de Carolina del Norte, a partir del verano.

El atractivo de la proximidad a un posible centro de baterías en Barcelona para la producción europea indicaría que la empresa quizás esté estableciendo un ecosistema de producción tanto estadounidense como europeo también en Europa. En febrero de este año, la compañía transatlántica dijo que las pruebas con camiones Volta Zero se iniciarán con unos pocos vehículos de preserie "con la mayor empresa de logística de Europa" en la primera mitad de 2021. Las empresas implicadas no fueron nombradas específicamente, pero al parecer incluyen "algunas de las mayores empresas de paquetería y logística de Europa".

Volta Trucks se puso en marcha en 2019 y se ha movido muy rápido, con oficinas en Suecia, Francia y el Reino Unido. La empresa afirma que se está asociando "con varios líderes mundiales de la cadena de suministro para el desarrollo y la producción de la Volta Zero". Con estos últimos anuncios sobre las consideraciones de la nueva ubicación de la fábrica y el director general, la startup de vehículos comerciales eléctricos confirma que esperan que los primeros vehículos se pongan en funcionamiento con los clientes a finales de 2021. Esta empresa se mueve rápido.

voltatrucks.com (España), voltatrucks.com (CEO)