Hyzon inicia la producción de 15 FCEV para Groningen
El fabricante estadounidense Hyzon Motors ha iniciado la producción de 15 vehículos FC para su entrega en la ciudad holandesa de Groningen. La entrega de los primeros vehículos está prevista para el tercer trimestre de 2021. Los vehículos restantes les seguirán a finales de año.
Los vehículos encargados son cinco furgonetas y diez vehículos municipales medianos y pesados, entre los que se incluyen vehículos para el transporte de agua, basuras, grúas de gancho y vehículos de reparto. El cliente es la ciudad de Groninga, el concesionario es ESA de Groninga. Hyzon Motors Europe, la empresa conjunta de Hyzon Motors y Holthausen Clean Technology, también tiene su sede en la ciudad holandesa y es responsable de la ejecución del contrato.
Los vehículos se fabricarán en parte en la planta de producción de Hyzon en Groningen. Hyzon Motors Europe se encargará del desarrollo y la producción, así como de la entrega de los vehículos. Cuando se fundó la filial europea a mediados de 2020, Hyzon ya había anunciado que los propulsores de pila de combustible se construirían en EE.UU. y que el montaje de los camiones y autobuses correría a cargo de socios. En Europa, Holthausen Clean Technology construye los camiones Hyzon sobre la base de la cabeza tractora XF Space Cab de DAF.
Groninga es también donde Hyzon tiene su sede europea. La ciudad holandesa es conocida por sus grandes ambiciones de sostenibilidad en los sectores del transporte y la energía. El municipio cuenta con más de 300 vehículos en su flota, incluidos diez vehículos de pila de combustible ya adquiridos a Holthausen Clean Technology. Groninga se ha fijado el objetivo de eliminar por completo las emisiones de carbono del centro de la ciudad para 2025 y de toda la zona urbana para 2035.
En febrero de este año, Hyzon anunció su salida a bolsa e informó de una orden de Nueva Zelanda para un total de 1.500 camiones de pila de combustible. En Estados Unidos, la empresa cuenta con dos instalaciones en Rochester, en el estado de Nueva York. Una de ellas es una instalación de pruebas de pilas de combustible, mientras que la otra alberga la sede administrativa, la producción de vehículos y el ensamblaje del tren motriz. Además, Hyzon planea actualmente construir una planta de producción de conjuntos de electrodos de membrana (MEA) en Illinois.
En Europa, la empresa muy recientemente lanzó un servicio de leasing para vehículos comerciales pesados de pila de combustible. En este sentido, el fabricante afirma que su objetivo es alcanzar el nivel de los camiones diésel en términos de coste total de propiedad y planea entregar "cientos de vehículos pesados de pila de combustible" en Europa para finales de 2021.
Hyzon Motors está aprovechando el auge de la demanda mundial de vehículos comerciales de emisiones cero, especialmente infrarrepresentada en los vehículos de largo recorrido. El grupo Horizon Fuel Cell lanzó Hyzon Motors hace casi exactamente un año, en marzo de 2020, para centrarse en los FCEV pesados que utilizan pilas de combustible de más de 100 kW. La línea de vehículos de Hyzon incluye camiones de entre 15 y 40 toneladas. Hyzon afirma ser el primer fabricante estadounidense especializado en módulos de pilas de combustible PEM de más de 100 kW, tecnología que procede de la empresa matriz, Horizon Fuel Cell.
Incluida la información de Cora Werwitzke
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