Volkswagen presenta el ID.6 para China
En el Auto Shanghai, VW ha presentado el ID.6, el tercer modelo de la familia ID. para el mercado chino. Al igual que el ID.4, el SUV familiar totalmente eléctrico basado en el MEB con espacio para hasta siete pasajeros está disponible en dos versiones.
El ID.6 Crozz de la empresa conjunta FAW Volkswagen saldrá de la cadena de producción en el norte de China y el ID.6 X de SAIC Volkswagen en el sur del país. Al principio, se ofrecerán tres niveles de potencia con 132, 150 y 225 kW y dos tamaños de batería con un contenido de energía utilizable de 58 y 77 kWh respectivamente.
La versión de 225 kW es la de tracción total, denominada "4MOTION". Recientemente, con el Audi Q4 50 e-tron quattro, también se presentó para Europa un MEB con tracción total. Sin embargo, Audi sólo especifica una potencia de 220 kW. La semana que viene, el 28 de abril, VW también presentará un todocamino eléctrico para Europa con el ID.4 GTX.
Volkswagen no especifica la autonomía en WLTP, sino en el NEDC de China, que es el relevante para el mercado de ventas. El modelo de 58 kWh tiene una autonomía de hasta 436 kilómetros, con la batería grande (y presumiblemente la tracción trasera de 150 kW) es de hasta 588 kilómetros. No se menciona explícitamente la autonomía de la versión con tracción total. Sin embargo, el NEDC de China garantiza unas gamas estándar muy elevadas, la desviación de los valores cotidianos es aquí mayor que con el WLTP.
Como el ID.4 X e ID.4 Crozz, los dos vástagos del ID.6 también difieren en algunos rasgos de diseño. No se trata sólo de pequeños cambios en el grafismo de los faros, sino también en la chapa. Las diferencias son mayores en la parte trasera: Mientras que el ID.6 Crozz lleva la matrícula en la tapa del maletero, el ID.6 X la tiene montada en la parte inferior del parachoques - las luces traseras, la tapa del maletero, el parachoques y la protección antiempotramiento indicada se han adaptado en cada caso.
El ID.6, mostrado en Shanghái en ambas versiones, es el primer modelo de la familia ID. desarrollado específicamente para un mercado, según VW. "El ID.6 es una continuación de la estrategia de regionalización de Volkswagen y supone otro paso importante para convertirnos en la marca más solicitada para la movilidad sostenible en China", escribió la empresa con sede en Wolfsburg. Sin embargo, VW no menciona el ID.5, que sólo se venderá en Europa, ya que Europa sólo cuenta como región de ventas, no como mercado.
En concreto, VW afirma haber adaptado el concepto del SUV de 4,88 metros "se adapta específicamente a las necesidades y deseos de los clientes chinos en términos de espacio, funcionalidad, diseño y, en particular, experiencia de usuario". Los 30 centímetros adicionales respecto al ID.4 permiten, entre otras cosas, una tercera fila de asientos. La segunda fila de asientos también puede ajustarse longitudinalmente. El techo panorámico de cristal está disponible de fábrica y el techo solar panorámico es opcional.
El interior también cuenta con el conocido sistema de control con pantalla táctil de 12 pulgadas y el sistema 'ID. Light'. También hay varios sistemas de asistencia y, opcionalmente, el Head-up Display de realidad aumentada.
"Con el nuevo ID.6, estamos sentando las bases para que al menos el 50% de nuestros coches vendidos en China sean eléctricos en 2030", afirma Ralf Brandstätter, director general de la marca Volkswagen. "Estamos manteniendo el impulso y aumentando gradualmente nuestra gama de coches MEB: En 2023, Volkswagen contará con un total de ocho modelos ID. en China, con lo que el MEB estará presente en todo el país. Las economías de escala que hemos logrado nos permiten ofrecer la última tecnología a un precio asequible, y ampliar así aún más nuestra ofensiva eléctrica."
Volkswagen aún no ha revelado los precios del ID.6.
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