Honda presenta un e-SUV casi de serie para China
Honda tiene previstos diez modelos totalmente eléctricos para el mercado chino en los próximos cinco años, según anunció la empresa en Auto Shanghái. Honda muestra ahora un avance del primer modelo BEV, que saldrá a la venta en China en la primavera de 2022, con el "Honda SUV e:prototype".
Se trata de la versión de casi producción del vehículo; la empresa japonesa ya había mostrado un estudio conceptual en septiembre de 2020 bajo el nombre de "e:concept". Mientras que el vehículo conceptual era -inusualmente para un SUV de este tamaño- un modelo de tres puertas, el prototipo es, como era de esperar, un modelo de cinco puertas. Además, el capó delantero, antes llamativamente largo, es algo más corto.
El diseño trasero parece mucho más convencional que el del estudio de 2020, y Honda también sigue la tendencia hacia una banda continua de luces. En el caso del "e:prototype" en dos aspectos: la tercera luz de freno está integrada en el spoiler del borde del techo y también se extiende por toda la anchura del vehículo.
El puerto de carga del vehículo no se muestra explícitamente. Podría estar oculto tras una tapa en la parte delantera. Sin embargo, no en la parte superior del capó delantero como la Honda e, sino detrás del logotipo Honda iluminado, donde se encuentra la única aleta visible de la carrocería.
Aún no se han mencionado los detalles técnicos del SUV eléctrico, pero el conductor debería poder sentir "la 'alegría de conducir' en abundancia". El prototipo cuenta con la tercera generación del sistema de infoentretenimiento "Honda Connect" y se supone que podrá mantenerse al día con actualizaciones OTA.
Honda también presenta el Breeze PHEV, el primer modelo híbrido enchufable de su empresa conjunta con GAC. También se trata de un SUV, y Honda habla de una "sensación similar a la de un VE" al describir la conducción. Al igual que con el versiones híbridas del Honda Jazz y también del CR-V, el motor eléctrico aparentemente siempre se encarga de la propulsión, el motor de combustión sirve principalmente como generador - en el Breeze PHEV, sin embargo, con una batería más grande y recargable externamente. El modelo se lanzará en China en el segundo semestre del año.
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