Finlandia y Francia incluyen las e-bikes en los planes de desguace

Por un verdadero cambio en el transporte, Francia y Finlandia se vuelven creativas en sus incentivos a la e-movilidad. Francia quiere ofrecer a los propietarios de coches con motor de combustión una forma especial de prima por desguace: 2.500 euros por la compra de una pedelec.

La Asamblea Nacional francesa acaba de dar vía libre al proyecto de ley correspondiente. Se trata de una enmienda a un proyecto de ley sobre el clima en el Parlamento que pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en 40% en 2030 con respecto a los niveles de 1990.

Reuters escribe que, si se adopta, Francia se convertiría en el primer país del mundo en ofrecer a la gente la posibilidad de cambiar un viejo ICE por una bicicleta eléctrica o plegable, dijo la Federación Francesa de Usuarios de Bicicletas (FUB).

"Por primera vez se reconoce que la solución no es hacer coches más ecológicos, sino simplemente reducir su número", declaró a la agencia de noticias Olivier Schneider, de la FUB.

Sólo que no es del todo correcto. En Finlandia, la prima por desguace también incluye una opción de bicicleta eléctrica y va más allá. Los ciudadanos que entreguen su viejo quemador de combustible fósil pueden utilizar la prima de desguace de 1.000 euros para dicha pedelec o adquirir un coche eléctrico o un billete para el transporte público. La tendencia en Finlandia es clara: de los 3.200 solicitantes hasta ahora, 2.000 optaron por bicicletas eléctricas.

Seguimos teniendo curiosidad por ver qué harán los franceses una vez que el proyecto de ley pase el trámite parlamentario en París. Francia acababa de prorrogar el plan de subvenciones a los VE a principios de año y incluidos los vehículos eléctricos usados. Los compradores reciben una suma global de 1.000 euros y pueden combinarla con el "prime à la conversion," que subvenciona la compra de un coche eléctrico o híbrido enchufable nuevo o usado con hasta 5.000 euros al desguazar el viejo motor de combustión. Esta prima de reconversión se ha prorrogado en su forma actual hasta mediados de 2021.

Como se informa en nuestro boletín utilizando datos de Avère, vimos que los compradores franceses optaron por 30.712 vehículos eléctricos e híbridos enchufables en marzo, lo que representa una cuota de mercado de 13,3%. Esto incluyó 15.592 BEVS (+ 183% en comparación con marzo de 2020), 975 VE comerciales (+ 131%) y 14.145 híbridos enchufables (+ 682%) que se matricularon por primera vez en Francia el mes pasado.

twitter.com (datos Finlandia), reuters.com (Francia)