El modelo más pequeño de Xpeng utilizará tecnología avanzada de autoconducción

El fabricante chino de coches eléctricos Xpeng ha proporcionado el primer avance de su tercer modelo de serie tras el SUV compacto G3 y la gran berlina P7. El tercer modelo de Xpeng se llama P5 y aunque es más o menos un hermano pequeño del P7, en varios aspectos promete ser superior a éste.

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En esta primera presentación del P5, el fabricante se centró en el interior y en las capacidades de conducción autónoma de la berlina eléctrica con soporte Lidar. El 19 de abril se darán a conocer más detalles, como la cadena cinemática y los precios, cuando el Xpeng P5 se desvele por completo en Auto Shanghái.

Aunque el P5 es siete centímetros más corto que el P7, esto sigue dando al P5 una longitud de 4,81 metros. A modo de comparación, un Tesla Model 3 tiene una longitud de 4,95 metros.

Técnicamente, se supone que el P5 se distingue del P7, de mayor tamaño, por unos asistentes a la conducción más desarrollados. Mientras que el P7 está disponible opcionalmente con las versiones 2.5 o 3.0 del 'XPILOT', el P5 será el primer vehículo de producción con la versión 3.5. Esto permitirá las funciones de "Piloto guiado por navegación" (NGP) no sólo en autopista, sino también en ciudad. Para ello, el P5 utiliza dos unidades lidar, doce sensores ultrasónicos para la zona nocturna, cinco sensores de radar y 13 cámaras. Xpeng afirma que este último modelo es "el primer VE inteligente de producción del mundo equipado con tecnología LiDAR de calidad automovilística".

"El P5 aporta un nuevo nivel de sofisticación y avance tecnológico a los VE inteligentes", afirma He Xiaopeng, consejero delegado de Xpeng. "Cada nuevo modelo de XPeng aspira a alcanzar un nuevo máximo en tecnología, y el P5 es nuestro modelo más avanzado y técnicamente ambicioso hasta la fecha. Nuestra tecnología de cosecha propia, nuestro lenguaje de diseño distintivo y nuestra filosofía de experiencia de usuario, reflejan el impulso de XPeng por crecer desde sus raíces chinas para hacer realidad su visión global de liderar el mercado mundial de VE inteligentes."

Se dice que las dos unidades lidar son capaces de detectar con precisión peatones, ciclistas y patinetes, obstáculos estáticos y obras en la calzada incluso de noche y en condiciones de poca luz, contraluz y alternancia de luz y oscuridad en túneles. También se dice que esto incluye los semáforos.

En el interior, el P5 cuenta con una pantalla táctil de 15,6 pulgadas que controla todas las funciones principales. Se dice que el techo panorámico de cristal mide algo menos de 1,5 metros cuadrados. Además del mencionado modo de reposo, se supone que este coche eléctrico incorpora una función de cine y detalles como un frigorífico integrado.

El Xpeng lo hará, como se informó, entrarán en producción en serie este año.

Actualización 21 de abril de 2021: Xpeng ha iniciado los pedidos anticipados del P5. Está claro que la berlina eléctrica tiene una buena acogida entre los clientes potenciales: Xpeng ya ha registrado más de 10.000 reservas de la berlina eléctrica en las primeras 53 horas.

businesswire.com, es.xiaopeng.com, twitter.com (actualización de ambos)