Yahama muestra una propulsión eléctrica de alto rendimiento
Yamaha Motor ha desarrollado un motor eléctrico con una potencia máxima de 350 kW. Según la empresa japonesa, este módulo de propulsión puede utilizarse en "hiper VE" y otras aplicaciones de alto rendimiento.
El sistema de accionamiento eléctrico funciona con una tensión de servicio de 800 voltios y se supone que ofrece una densidad de potencia enormemente alta. El motor eléctrico es un "motor síncrono de imanes permanentes integrado" (IPMSM) refrigerado por aceite. Todos los componentes mecánicos (la caja de cambios, por ejemplo) y eléctricos (el inversor, por ejemplo) están integrados en una sola unidad, lo que debería permitir un diseño especialmente compacto.
350 kilovatios o 476 CV en el viejo mundo ya es potencia más que suficiente para un automóvil, pero este nivel de prestaciones también lo alcanzan hoy en día los deportivos modelos superiores de muchas berlinas de gama media. Para poder adentrarse en las regiones de rendimiento de un hipercoche, la unidad motriz se ha desarrollado, según Yamaha, de forma que puedan instalarse varias unidades en un mismo vehículo. Con cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda), el hipercoche correspondiente tendría una potencia de 1.400 kW o 1.904 CV.
Yamaha no da detalles sobre el par motor, el peso o las dimensiones en el breve comunicado de prensa. El prototipo de la nueva unidad de 350 kW se exhibirá en la Automotive Engineering Exposition 2021 de Yokohama a finales de mayo. Posiblemente entonces habrá más detalles sobre el propulsor y los planes de la empresa japonesa, que actualmente construye motocicletas y motores fueraborda.
En cuanto a la cadena cinemática de 350 kW, Yamaha añade en una nota a pie de página que el modelo está aún en fase de desarrollo y que las cifras podrían cambiar. La potencia máxima y también el método de refrigeración aún podrían ajustarse o cambiarse en función de las necesidades del cliente.
Yamaha no quiere construir un hipercoche eléctrico ni coches eléctricos en general, pero podría desarrollarlos por encargo de los clientes. Desde 2020, Yamaha Motor ha estado desarrollando prototipos de motores eléctricos para coches y otras formas de movilidad por encargo de los clientes. Hasta ahora, éstos han estado en el rango de potencia de 35 a 200 kW.
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