Rimac abrirá un nuevo campus EV en Zagreb
Rimac Automobili, la empresa croata de tecnología y automóviles deportivos especializada en vehículos eléctricos, ha desvelado su diseño y los planos del proyecto para un nuevo campus de última generación en las afueras de Zagreb, que está previsto que entre en funcionamiento en 2023.
La empresa tiene previsto emplear a más de 2.500 personas en el Campus Rimac, que ocupará una superficie de unos 200.000 metros cuadrados (100.000 de ellos construidos). El desarrollo, la administración y la producción se combinarán en la nueva sede.
Las instalaciones constan de dos grandes edificios de diseño futurista: uno para oficinas y otro para fabricación. El campus se construirá en un entorno natural en Kerestinec, a las afueras de Zagreb, preservando al mismo tiempo el carácter de la zona con grandes espacios verdes. El estudio de arquitectura croata 3LHD también ha previsto elementos como salas de descanso para los empleados e incluso tierras de cultivo donde se cultivarán alimentos ecológicos.
Además de la línea de montaje de los caros deportivos eléctricos para Rimac, también se construirá en la nave industrial una planta de producción de baterías. Sin embargo, aún no hay detalles al respecto. También está prevista la construcción de una pista de pruebas en el emplazamiento. Está previsto que los trabajos de construcción de las instalaciones, valoradas en 200 millones de euros, comiencen este año, y que la producción climáticamente neutra se inicie dos años después, como ya se ha mencionado.
"El campus es nuestro trampolín para los planes de crecimiento que tenemos para los próximos diez años y más allá", afirma el fundador y consejero delegado de la empresa, Mate Rimac. "Nos refuerza como fabricante de hipercoches de nicho, proveedor líder de tecnología de rendimiento eléctrico de primer nivel para los mayores fabricantes de automóviles del mundo y pionero en autonomía y movilidad autónoma". Además de sus propios hipercoches, Rimac también desarrolla soluciones de carga de 800 voltios para otros fabricantes de automóviles.
Entre los clientes y accionistas figuran Porsche y Hyundai. Estos son también los fabricantes de automóviles que ya tienen un coche eléctrico de 800 voltios en el mercado o que sacarán uno a finales de este año. Porsche no había aumentado su participación en Rimac hasta el 24% hasta marzo. También en marzo, Rimac anunció la apertura de una oficina de desarrollo en el Reino Unido para atender mejor a los clientes de la isla: Jaguar Land Rover y Aston Martin también están trabajando en plataformas de 800 voltios.
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