UPS Flight Forward comprará 10 VTOL eléctricos
Flight Forward, filial de UPS, anuncia que adquirirá diez aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical del fabricante estadounidense Beta Technologies. El acuerdo también incluye una opción para adquirir 150 eVTOL adicionales.
Está previsto que los diez primeros lleguen a UPS en 2024. Se espera que los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical de Beta Technologies tengan una autonomía de 250 millas (400 kilómetros) y una velocidad de crucero de hasta 170 millas (274 km/h). Se dice que la capacidad de carga es de 635 kilogramos (1.400 libras). Las estaciones de carga pueden recargar un avión en una hora, según UPS.
Los eVTOL se pondrán en marcha desde el centro de distribución de UPS en Atlanta, Georgia, y se probarán y evaluarán para determinar cómo los eVTOL pueden contribuir a reducir la huella de carbono de UPS, así como servir de forma innovadora en la distribución logística.
"Estamos combinando un diseño sencillo y elegante con una tecnología avanzada para crear una aeronave fiable con cero emisiones operativas que revolucionará la forma en que se mueve la carga", afirmó el fundador y consejero delegado de BETA, Kyle Clark. "Al utilizar despegues y aterrizajes verticales, podemos convertir espacios relativamente pequeños de las instalaciones existentes de UPS en una micro red de alimentación aérea sin el ruido ni las emisiones operativas de los aviones tradicionales".
La medida ayudará a alcanzar el objetivo declarado por UPS de tener 40% de su flota funcionando sin utilizar combustibles fósiles para 2025, así como reducir las emisiones totales en 25%. Junto a la adquisición de grandes cantidades de vehículos eléctricos a empresas como Llegada o Caballo de trabajo, UPS también ha encargado varios empresas con el desarrollo de una plataforma de transporte eléctrico que se adapte a las necesidades logísticas de UPS.
Añadir vehículos aéreos a las flotas de reparto eléctrico es un paso importante para electrificar su flota. En la actualidad, UPS utiliza aviones Cessna para trasladar paquetes sensibles al tiempo desde los centros más grandes a las ciudades más pequeñas cuando los camiones no llegan lo suficientemente rápido, algo que podrían asumir los VTOL eléctricos. "Intentamos averiguar cómo hacer que este conjunto de la red sea realmente eficiente. Y esta tecnología concreta que está apareciendo encajaría bien", afirma al respecto Bala Ganesh, vicepresidente de ingeniería de UPS.
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