Romeo Power suministrará baterías para camiones Peterbilt
El fabricante estadounidense de baterías Romeo Power se ha asegurado otro importante contrato. El Grupo PACCAR comprará baterías para sus modelos de camiones eléctricos Peterbilt 579EV y 520EV en EE.UU. y Canadá hasta 2025.
El acuerdo de suministro a largo plazo entre ambas partes abarca los paquetes de baterías, así como los módulos y sistemas de gestión de baterías para los vehículos eléctricos de batería de PACCAR, según un comunicado. El grupo está considerado el mayor fabricante de camiones de Estados Unidos y entre sus marcas se encuentran Kenworth, Peterbilt y DAF.
En concreto, los componentes de Romeo Power se utilizarán en los modelos Peterbilt 579EV y 520EV en EE.UU. y Canadá. Se espera que la producción comience "después de 2021", según el fabricante de baterías. No se han facilitado detalles sobre los dos modelos. Peterbilt ya había presentado un camión eléctrico de tamaño medio llamado 220EV en el CES en enero de 2019, con la propulsión eléctrica suministrada íntegramente por Dana. Los pocos datos técnicos que se han publicado sobre el propulsor corresponden a los del Kenworth K270E.
Aunque Dana también suministra las baterías para el 220EV, Peterbilt y su empresa matriz PACCAR han decidido utilizar baterías de Romeo Power para los dos modelos mencionados. "PACCAR está comprometida con la calidad y la innovación líderes del sector", afirma Darrin Siver, vicepresidente senior del fabricante de camiones estadounidense. Afirmó que las soluciones de baterías de Romeo Power permitirán a su empresa ofrecer soluciones de transporte de última generación que mejoren las operaciones y el rendimiento medioambiental de los clientes. "Nos complace firmar un acuerdo de suministro a largo plazo con Romeo Power, ya que están allanando el camino para una electrificación rentable en el sector de los vehículos industriales", añadió Siver.
En otoño de 2020, Romeo Power ya había sido contratada por el fabricante canadiense de vehículos eléctricos Lion Electric para suministrar baterías para sus camiones y autobuses eléctricos. El acuerdo cubre toda la flota de autobuses y camiones eléctricos a batería de Lion Electric de las clases 6 a 8 (8,84 toneladas y superiores) y se espera que genere unos ingresos estimados de $234 millones para Romeo Power durante un periodo de cinco años a partir de 2021.
Romeo Power tiene una planta de producción en Los Ángeles con una capacidad de 7 GWh y anunció su salida a bolsa en octubre de 2020. En 2019, el proveedor estadounidense BorgWarner también invirtió $50 millones en Romeo Power en el marco de la formación de una empresa conjunta. BorgWarner posee una mayoría del 60% en la empresa conjunta, además de una participación directa del 20% en Romeo Power Technology.
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