VW autoriza el próximo $100Mn para la tecnología de estado sólido de QuantumScape
QuantumScape ha probado las últimas celdas de batería de estado sólido en sus laboratorios de Alemania. Se trata de un hito para la empresa, ya que cumplió el requisito para que Volkswagen AG invirtiera otros $100Mn.
VW había anunciado la inversión de $200 millones (170 millones de euros) el pasado mes de junio según se informapero en aquel momento sólo desembolsó el primer tramo. Esto eleva la inversión total de Volkswagen en QuantumScape hasta la fecha a $300 millones (255 millones de euros).
"Nos complace informar de que las células QuantumScape cumplieron en nuestros laboratorios de Alemania los hitos técnicos que habíamos acordado previamente", declaró Frank Blome, responsable del Centro de Excelencia de Baterías Celulares del Grupo Volkswagen. "La consecución de este hito es un paso importante para QuantumScape, y estamos deseando recibir y probar las siguientes generaciones de células para llevar la tecnología de estado sólido a la producción en serie".
Ni Blome ni QuantumScape especifican en qué consisten estos "hitos técnicos". El especialista en baterías de estado sólido publicó por primera vez los datos de rendimiento de las células prototipo el pasado mes de diciembre, afirmando que mejoraban la autonomía ofrecida en un 80% en comparación con las actuales células de iones de litio. Los californianos también afirmaron que las células permitirían una carga del 80% en 15 minutos y más de un 80% de capacidad restante de la batería tras 800 ciclos. La batería supuestamente también cubre un rango de temperaturas que desciende hasta los -30 grados centígrados.
Las células prototipo de QuantumScape son células de bolsa de una sola capa con "cátodos gruesos" (>3mAh/cm2), construidos de forma análoga a los cátodos de las baterías convencionales. No se anunció oficialmente si estas células eran las mismas que se probaron para VW, pero es probable.
En febrero, QuantumScape había anunciado la construcción de una planta piloto denominada QS-0 en San José, California. Hace unos días, la empresa también emitió 13 millones de nuevas acciones como informó. En aquel momento, el anuncio a la SEC incluía planes para una segunda planta piloto denominada QS-1 que se construirá junto con VW. La capacidad prevista es de un GWh con una ampliación a 21 GWh para la producción en serie. Por el momento se desconoce el emplazamiento de la segunda planta de pilas.
Volkswagen había anunciado planes para un formato unificado de celdas de batería en el 80% de sus vehículos eléctricos para 2030 en la 'El día del poder en marzo. La célula prismática puede albergar diferentes químicas celulares (LFP, NMC y cátodos de alto manganeso) adaptadas al vehículo específico. En aquel momento, Blome describió las baterías de estado sólido como el objetivo final y apuntó a un tiempo de carga de "sólo 12 minutos" para una carga del 80%. Blome añadió que QuantumScape había logrado la prueba de concepto, pero aún debe superar los obstáculos en el camino hacia la industrialización.
Volkswagen y QuantumScape llevan colaborando desde 2012; antes de una inversión de 100 millones de dólares en 2018, VW ya poseía el 5% de QuantumScape. Añadiendo los recientes 200 millones de dólares, VW se ha convertido desde entonces en el mayor accionista automovilístico del especialista en baterías, una spin-off de la Universidad de Stanford.
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