Toyota y SinoHytec fundan una empresa conjunta de pilas de combustible

Toyota está fundando otra empresa conjunta para vehículos comerciales con pilas de combustible en China. La nueva empresa conjunta, en la que Toyota y el especialista en pilas de combustible SinoHytec tienen cada uno una participación del 50%, se centrará en la producción y venta de sistemas de FC.

La empresa conjunta prevista tendrá su sede en Pekín y se llamará Toyota Sinohytec Fuel Cell (FCTS). Según el fabricante japonés de automóviles, la empresa se encargará de la producción y venta de los sistemas de pila de combustible para vehículos comerciales que Toyota y SinoHytec están desarrollando junto con otros socios chinos en otra empresa conjunta.

Como es sabido, Toyota había lanzado esta primera empresa conjunta en China llamada I+D de sistemas de pilas de combustible de United (FCRD) en agosto de 2020 junto con FAW, Dongfeng, GAC, BAIC y SinoHytec. La empresa japonesa posee el 65% de la compañía, especializada en el desarrollo de sistemas de pilas de combustible para vehículos comerciales, SinoHytec el 15% y las cuatro empresas automovilísticas el 5% cada una.

Así, Toyota y SinoHytec se encargarán ahora de la producción y las ventas futuras con su propia entidad corporativa, a la que están dotando de un capital de inversión de ocho mil millones de yenes (unos 62 millones de euros). Toyota Sinohytec Fuel Cell creará 70 puestos de trabajo y lanzará sus primeros productos antes de finales de año, según un comunicado de Toyota. El dúo fabricante no da detalles sobre la capacidad anual.

El portal chino Gasgoo informa de que las primeras soluciones de la empresa conjunta china se basarán en el sistema de pila de combustible utilizado en el turismo FC Toyota Mirai. Esto explicaría también el lanzamiento al mercado a corto plazo, antes de finales de este año. En el caso de los sistemas de pila de combustible para vehículos comerciales de nuevo desarrollo, es probable que el inicio de la producción en serie lleve más tiempo.

El Área de Desarrollo Económico-Tecnológico de Pekín será el lugar de producción a partir de 2023. La producción allí se basará en el llamado Sistema de Producción Toyota (TPS). La capital china se convertirá así en un punto caliente para la ofensiva de Toyota con las pilas de combustible en el sector de los vehículos comerciales. Tanto las empresas conjuntas como el socio SinoHytec tienen o tendrán su sede en Pekín.

autonews.gasgoo.com, yicaiglobal.com, toyota.com.cn (en chino, PDF)