Toyota desarrolla una ambulancia de pila de combustible con tracción Mirai
Toyota tiene previsto probar un vehículo de emergencia propulsado por pilas de combustible con un hospital de la Cruz Roja japonesa. El proyecto comenzará en el verano de 2021 y pretende confirmar que los vehículos de FC son operativos en los sectores médico y de control de catástrofes.
Se probará un vehículo basado en el minibús Toyota Coaster, que utiliza el sistema de pila de combustible del sedán Toyota Mirai. El vehículo puede suministrar energía a una gran variedad de dispositivos eléctricos a través de numerosos enchufes tanto en el interior como en el exterior del vehículo. Además, dispone de un sistema externo de corriente continua con una potencia de salida de 9 kW y una capacidad de unos 90 kWh. La idea subyacente: La ambulancia se utilizará para servicios de atención médica en "tiempos normales", pero en caso de catástrofe también contribuirá al suministro eléctrico de la región afectada.
El vehículo propiamente dicho tiene una potencia del motor de 134 kW y un par motor de 300 Nm. La pila de combustible tiene una potencia máxima de 114 kW. La autonomía de la ambulancia de 7,16 metros de largo y 5,5 toneladas de peso es de 210 kilómetros y la velocidad máxima de 100 km/h, según Toyota. El vehículo propulsado por hidrógeno lleva a bordo tres depósitos con una capacidad de 7,2 kilogramos de H2.
Toyota y el Hospital Kumamoto de la Cruz Roja Japonesa llevan trabajando en el desarrollo del vehículo desde el verano de 2020 y están convencidos de que el vehículo de rescate de pila de combustible ofrece un valor añadido adicional en comparación con los vehículos médicos convencionales, según un comunicado de prensa adjunto. Existen aplicaciones potenciales en numerosos campos de la sanidad: "por ejemplo, para alimentar autobuses de donación de sangre y vehículos de reconocimiento, como ambulancia para zonas remotas y como vehículo móvil de pruebas de PCR".
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