Mercedes amplía la producción de eSprinter
Mercedes-Benz Vans ha anunciado que fabricará la próxima generación de la eSprinter en un total de tres plantas a partir de 2023, dos de ellas en Alemania. Además, el vehículo se basará entonces también en una nueva plataforma.
A finales de 2020, Mercedes-Benz Vans había anunciado la próxima generación de la eSprinter basada en la recién desarrollada Plataforma de Versatilidad Eléctricacon la que la empresa pretende abrirse a nuevos segmentos de clientes y mercados, incluidos EE.UU. y Canadá. Ahora, la dirección de la empresa y los representantes de los trabajadores han acordado que la próxima generación de la eSprinter se construya en un total de tres plantas, según Daimler.
Se trata de las plantas Sprinter existentes en Charleston, en el estado norteamericano de Carolina del Sur, y en Düsseldorf y Ludwigsfelde, en Alemania. Se están preparando las medidas de reconversión necesarias, así como las medidas de cualificación del personal. Daimler afirma que está invirtiendo 50 millones de euros en cada emplazamiento.
Las versiones furgón y monovolumen de la Sprinter se fabricarán en Düsseldorf, mientras que los camiones de plataforma y los chasis para transformaciones especiales se construirán en Ludwigsfelde. Hasta ahora, la eSprinter sólo está disponible como furgoneta con techo alto, es decir, de producción en Düsseldorf. La planta de Sprinter en Charleston se inauguró en 2018, pero hasta ahora no se ha construido aquí ninguna furgoneta eléctrica: Con una autonomía máxima NEDC de 168 kilómetros, las oportunidades de mercado en EE.UU. se consideraron demasiado bajas. Por lo tanto, las producciones eléctricas en Charleston y Ludwigsfelde serían nuevas.
Según confirma Daimler, la producción comenzará en la segunda mitad de 2023 y se irá reconvirtiendo gradualmente, por lo que la empresa no planea un cambio brusco a EVP. De este modo, Daimler quiere poder responder con flexibilidad a la creciente demanda. Además, Ingo Ettischer, Jefe de Producción de Mercedes-Benz Vans, se refiere a los diferentes requisitos de los mercados.
"Hemos decidido ampliar la próxima generación de la Mercedes-Benz eSprinter a un total de tres emplazamientos de nuestra sólida red de producción mundial, creando así sinergias óptimas", afirma Ettischer. "Nos beneficiaremos de nuestra experiencia, que ya hemos acumulado con gran éxito en la producción de furgonetas eléctricas y de propulsión convencional en una línea de nuestra planta de Düsseldorf".
Se dice que la EVP permitirá capacidades de batería de hasta 100 kWh; hasta ahora la eSprinter sólo estaba disponible con 41 ó 55 kWh. Sin embargo, el cambio apenas será visible: Se mantendrá el aspecto de la tercera generación construida desde 2018.
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