El Reino Unido invertirá 30 millones de libras en tecnología de baterías
Con el fin de apoyar la investigación sobre la tecnología de las baterías, el gobierno británico respaldará las cadenas de suministro de BEV y FCEV con más de 30 millones de libras de financiación pública. Un total de 22 estudios recibirán una parte de 9,4 millones de libras para investigar y desarrollar diferentes aspectos de la economía de las baterías de los VE.
Los diversos proyectos de investigación incluyen propuestas para construir una planta en Cornualles que extraiga litio para su uso en baterías de vehículos eléctricos, una planta para construir imanes especializados para motores de vehículos eléctricos en Cheshire y almacenamiento ligero de hidrógeno para coches y furgonetas en Loughborough. En total, se están financiando con fondos públicos por valor de 9,4 millones de libras 22 estudios para "desarrollar una tecnología automovilística innovadora".
Además de los numerosos proyectos relacionados con las baterías y las pilas de combustible, la Institución Faraday, respaldada por el gobierno, también va a recibir una suma de 22,6 millones de libras para continuar su labor de seguir mejorando la seguridad, fiabilidad y sostenibilidad de las baterías. Para ser precisos, se analizará, y esperemos que se mejore, la seguridad de las baterías investigando las causas fundamentales del fallo de las celdas en las baterías de iones de litio y cómo esto puede provocar incendios. También se investigarán las consecuencias medioambientales de tales incendios, con el fin de ayudar a desarrollar métodos mejorados para combatir los incendios de baterías de iones de litio y contener sus consecuencias. Además, también se analizarán las baterías de estado sólido, ya que "tienen el potencial a largo plazo de aportar mejoras en la seguridad y aumentar significativamente la distancia que puede recorrer un vehículo eléctrico entre cargas...".
reciclar y reutilizar las baterías para aumentar la sostenibilidad de la futura cadena de suministro del automóvil".
Además, la Institución Faraday también examinará el uso de las baterías en la red energética y para el sector aeroespacial. Además, "el gobierno se ha comprometido a hacer avanzar el futuro sistema de transporte del Reino Unido a través de su amplia hoja de ruta de I+D y a aumentar la inversión en I+D en toda la economía hasta 2,4% del PIB para 2027".
Se prevé que esta inversión ayude a allanar el camino para la La salida prevista del Reino Unido de las tecnologías de combustión pura en 2030. El ministro británico de Inversiones, Gerry Grimstone, declaró: "Nos hemos fijado el ambicioso objetivo de eliminar progresivamente la venta de coches nuevos de gasolina y diésel para 2030. Para apoyarlo es crucial que invirtamos en investigación para poder impulsar el cambio a los vehículos eléctricos a medida que volvemos a ser más ecológicos".
Los proyectos específicos financiados tienen como objetivo explorar distintas áreas de la cadena de suministro y la economía de los vehículos eléctricos. En Cornualles se estudiará la viabilidad de desarrollar una cadena de suministro sostenible en el Reino Unido mediante la construcción de una planta de extracción que produzca hidróxido de litio bajo en carbono a partir de una fuente de roca dura en St Austell. En Cheshire, el estudio Less Common Metals analizará "un enfoque prometedor para crear una nueva planta de imanes en el Reino Unido que producirá imanes ligeros de alta calidad para los motores de los vehículos eléctricos".
El tercer gran proyecto corre a cargo de Haydale Composites Solutions Ltd y tiene por objeto el almacenamiento de hidrógeno para vehículos en Loughborough. La idea es que el almacenamiento de hidrógeno requiere recipientes duraderos de alta resistencia para su uso seguro en vehículos, por lo que este proyecto evaluará la idoneidad del depósito de almacenamiento de Haydale para fines de propulsión de hidrógeno.
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