Evergrande creará una red de concesionarios en China
Evergrande New Energy Vehicle, la filial de coches eléctricos del grupo chino Evergrande, planea construir 1.600 concesionarios en toda China. Se sabe que la empresa aspira a producir hasta un millón de coches eléctricos al año desde cero para 2025.
Según un informe del South China Morning Post, Evergrande anunció sus planes de crear una red de distribución estacionaria durante una conferencia telefónica con miembros de la prensa. Shawn Siu, presidente de Evergrande New Energy Vehicle, declaró que "construir una vasta red de ventas es importante, porque sentará unas bases sólidas para hacernos con una gran cuota de mercado". Además de los 1.600 concesionarios previstos, también se abrirán 36 salas de exposición denominadas emblemáticas. Siu no dio un calendario para la construcción.
En comparación, Nio, una de las start-ups de coches eléctricos más prometedoras de China, cuenta actualmente con 180 concesionarios en todo el país. El gigante automovilístico Volkswagen cuenta con unos 2.000 puntos de venta en toda China.
En agosto de 2020, Evergrande anunció sus seis primeros modelos, seguido de tres más hace unas semanas. En total, se están desarrollando actualmente 14 modelos eléctricos bajo la marca Hengchi, que cubren los principales segmentos de turismos, como berlinas, todoterrenos y vehículos polivalentes. Según la South China Morning Post, los precios de estos modelos oscilarán entre 600.000 y 800.000 yuanes, lo que equivale actualmente a unos 78.000 a 104.000 euros.
Hasta ahora, sin embargo, ninguno de los nueve modelos presentados hasta ahora ha llegado a la fase de producción. Según el citado informe, Evergrande tiene previsto lanzar los primeros modelos en la segunda mitad de 2021 o la primera de 2022. Al mismo tiempo, Evergrande ya ha fijado un objetivo de producción de 100.000 unidades para 2022. En 2025, la empresa aspira a una capacidad de producción de un millón de vehículos y a partir de 2035 de cinco millones.
A la vista de estos planes, las necesidades de capital son naturalmente inmensas. En enero de este año Evergrande New Energy Vehicle obtuvo un capital adicional de unos 2.840 millones de euros mediante la venta de más acciones. Mientras tanto, las cifras de negocio para 2020 muestran una pérdida neta de 7.700 millones de yuanes (unos 1.000 millones de euros). En 2019, aún fue de 4.900 millones de yuanes, el equivalente a unos 636 millones de euros. En 2020, sin embargo, se espera que las ventas hayan aumentado un 175% hasta los 15.500 millones de yuanes (algo más de 2.000 millones de euros).
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