Mahle amplía las capacidades de ensayo de e-movilidad
El proveedor de servicios de desarrollo Mahle Powertrain (MPT), con sede en el Reino Unido, está invirtiendo un total de 12 millones de euros en la construcción de cinco nuevas instalaciones de pruebas y desarrollo. MPT es una filial del proveedor Mahle, con sede en Stuttgart, y también gestiona un banco de pruebas para sistemas de propulsión eléctrica en Stuttgart.
Para el año en curso, Mahle Powertrain ha anunciado, entre otras cosas, la construcción de un centro de pruebas para baterías en su sede de Northampton, Inglaterra. Las nuevas instalaciones, que contarán con una zona propia para el montaje de módulos de baterías y tres cámaras de pruebas climáticas para paquetes completos de baterías, estarán listas para funcionar a partir de otoño, según un comunicado de la empresa. El núcleo de las actividades allí desarrolladas será el desarrollo y la validación de baterías, así como la medición y optimización de los procesos de carga y descarga. MPT ya había puesto en marcha una primera instalación de desarrollo in situ en 2019, en la que se pueden probar las baterías en diversas condiciones climáticas.
También en Northampton este año, Mahle Powertrain instalará una segunda cámara de pruebas para el desarrollo y la validación de vehículos eléctricos en diversas condiciones climáticas en su Centro de Emisiones en Conducción Real (RDE). La cámara estará equipada con un banco de pruebas de tracción a las cuatro ruedas y un emulador de baterías, según el comunicado. También contará con todas las medidas de seguridad necesarias para probar vehículos impulsados por hidrógeno.
Según Mahle Powertrain, se construirán otras nuevas instalaciones de pruebas en Alemania y Estados Unidos que se utilizarán, entre otras cosas, para el desarrollo de accionamientos para e-bikes. En la sede de la empresa matriz Mahle, en Fellbach, cerca de Stuttgart, MPT lleva ya poco tiempo operando un nuevo banco de pruebas para sistemas de propulsión eléctricos. Allí pueden probarse unidades de accionamiento individuales, pero también accionamientos de ejes eléctricos completos para coches eléctricos e híbridos enchufables.
"Nuestra cartera incluye la electrificación, el desarrollo de pilas de combustible y soluciones para apoyar el uso de hidrógeno y combustibles alternativos en motores de combustión electrificados inteligentes. Queremos seguir creciendo en este ámbito en particular", expresa Simon Reader, Jefe de Ingeniería de Mahle Powertrain. "Estamos en una posición excelente para ayudar a nuestros clientes a desarrollar sus soluciones de movilidad sostenible".
MPT cita las áreas de diseño, simulación y desarrollo de baterías, pilas de combustible, accionamientos eléctricos y cadenas cinemáticas, transmisiones, software, electrónica de vehículos y sistemas de control como sus propias áreas de interés. Actualmente, la filial de Mahle ya está presente con sus instalaciones en Gran Bretaña, EE.UU., Alemania, China y Brasil.
En la empresa matriz de Stuttgart, mientras tanto, la dirección tiene que reorganizarse. Jörg Stratmann, Presidente del Consejo de Administración del Grupo Mahle, abandonará el proveedor el 31 de marzo de 2021. Oficialmente, la separación es amistosa, pero según un informe de los medios de comunicación a principios de este mes, hubo fuertes críticas a la estrategia futura.
0 Comentarios