Luxemburgo vincula las subvenciones a los VE al consumo

El Gobierno de Luxemburgo ha prorrogado doce meses más, hasta el 31 de marzo de 2022, su programa de subvenciones a los vehículos eléctricos. La prima de compra de los coches eléctricos puros estará vinculada en el futuro al consumo de electricidad. Los cambios también se aplicarán a los híbridos enchufables.

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En mayo de 2020, el Gobierno había elevado de 5.000 a 8.000 euros la prima a la compra de vehículos puramente eléctricos como parte de un programa de ayudas para frenar los efectos de la pandemia. Mantiene este incentivo más elevado, pero sólo para los modelos con un consumo eléctrico inferior a 18 kWh por cada 100 kilómetros. Para los coches eléctricos que consuman más, el importe de la bonificación se limita a 3.000 euros.

El Ministerio de Medio Ambiente ha revisado el programa denominado "Clever fueren " ("conducción inteligente") antes de la nueva prórroga. "La nueva fórmula consiste en promover específicamente los coches pequeños y medianos de bajas emisiones, más eficientes", según declaraciones de la ministra de Medio Ambiente, Carole Dieschbourg, recogidas por varios medios de comunicación del Ducado. En principio, ahora se tendrán más en cuenta los aspectos medioambientales y sociales.

Esto se refleja, por ejemplo, en la normativa según la cual los coches puramente eléctricos de siete o más plazas serán subvencionados con 8.000 euros, independientemente de su consumo eléctrico. De este modo, el ministerio quiere tener en cuenta las necesidades de las familias numerosas. Por ello, los solicitantes deberán formar parte de un hogar con al menos cinco personas.

Los híbridos enchufables con una emisión de CO2 igual o inferior a 50 g/km, en cambio, sólo serán subvencionados con 1.500 euros (antes 2.500 euros) - y sólo hasta finales de este año. Por tanto, la bonificación sólo estará disponible para los PHEV comprados y matriculados entre el 1 de abril y el 31 de diciembre. En el caso de los BEV, las nuevas disposiciones se aplican a todos los vehículos encargados entre el 1 de abril de 2021 y el 31 de marzo de 2022, y cuya primera puesta en servicio tenga lugar antes de finales de 2022. Además, en lo que respecta a la solicitud propiamente dicha, la novedad es la siguiente: mientras que antes la subvención sólo podía solicitarse transcurridos siete meses, ahora será posible hacerlo inmediatamente después de la compra. Así, como máximo, los solicitantes podrán esperar hasta un año después de la fecha de compra.

El Gobierno estima que el presupuesto del programa "Conducción inteligente" asciende a 58 millones de euros. En la actualidad, sólo entre el tres y el cuatro por ciento de los vehículos matriculados en Luxemburgo están equipados con una propulsión electrificada (BEV y PHEV). Para 2030, el Gobierno quiere aumentar este porcentaje hasta el 49%. Luxemburgo es también uno de los nueve países de la UE que han firmado recientemente una iniciativa en la que se pide a la Comisión Europea que fije una fecha de retirada progresiva de la venta de coches de gasolina y diésel.

Actualización 13 de noviembre de 2021

El Gobierno de Luxemburgo ha anunciado un cambio de última hora en el final previsto de las subvenciones para los vehículos híbridos enchufables. Ahora, los compradores podrán recibir las primas a la compra durante un año más, hasta el 31 de diciembre de 2021, aunque sólo si el PHEV se encargó antes del 30 de septiembre de 2021. La fecha de entrega original tendrá que indicarse en el contrato de venta o, en caso de leasing, en el contrato de alquiler o arrendamiento del vehículo.

Como ya se ha mencionado, Luxemburgo tenía previsto inicialmente suspender las subvenciones a los híbridos enchufables a finales de este año. Sin embargo, la decisión de esta semana tomó la crisis del chip y los problemas de entrega asociados en los fabricantes de automóviles como razones para la prórroga.

Actualización 15 de marzo de 2022

El Gobierno de Luxemburgo ha prorrogado dos años más su programa de apoyo a los vehículos eléctricos. El programa, que anteriormente estaba limitado hasta el 31 de marzo de 2022, es ahora válido hasta el 31 de marzo de 2024 e incluye algunos cambios menores. Mientras que antes sólo se subvencionaban los modelos eléctricos con un consumo inferior a 18 kWh/100 kilómetros, ahora hay una exención para los coches familiares: si la potencia motriz máxima es inferior a 150 kilovatios, se aplica un límite máximo de 20 kWh cada 100 kilómetros. Esta exención también se aplica a los coches de siete plazas si el propietario del vehículo demuestra que el hogar está formado por al menos cinco personas. Además, el periodo mínimo de tenencia de los vehículos eléctricos subvencionados pasa de siete a doce meses. El importe de la subvención a la compra de 8.000 euros se mantiene sin cambios.

delano.lu, lessentiel.lu (en alemán), hoy.rtl.lu (actualización I), gouvernement.lu (actualización II, en francés)