Las furgonetas con carga inalámbrica de GreenPower Motors se desplegarán en el estado de Washington
El sistema de carga inalámbrica utilizado por Green Power permite la carga manos libres estacionando el vehículo sobre la estación de carga. El fabricante de vehículos comerciales eléctricos anunció por primera vez la cooperación con el desarrollador del sistema de carga Momentum Dynamics en marzo del año pasado.
Ryne Shetterlyvicepresidente de ventas y marketing de GreenPower, afirma: "El hecho de que estemos viendo pedidos fuera del estado de California habla del éxito que GreenPower ha tenido en términos de alcance del mercado y esperamos que esta tendencia continúe. Nuestros socios de Momentum Dynamics desempeñaron un papel importante en la consecución de este acuerdo y esperamos seguir colaborando en el futuro."
Green Power se fundó en 2010 con "la visión de avanzar en la adopción de los vehículos eléctricos haciendo que los autobuses y camiones eléctricos de batería sean asequibles, duraderos y fáciles de implantar", según afirma la empresa. La empresa norteamericana diseña, fabrica y vende vehículos comerciales totalmente eléctricos a las autoridades de tránsito; autobuses escolares eléctricos, autobuses eléctricos de tránsito, autobús eléctrico de dos pisos y furgonetas de carga eléctricas (es decir, furgonetas compartidas, micro-transporte, lanzaderas). El buque insignia de la empresa GreenPower EV Star es un minibús de GreenPower con capacidad para cero emisiones y una batería de Li-Fe-PO de 118 kW, que se calcula que puede transportar hasta 19 pasajeros con una autonomía de 280 km (150 millas).
El fabricante de vehículos comerciales eléctricos no sólo está a la vanguardia del desarrollo de vehículos eléctricos con carga inalámbrica, sino que en diciembre del año pasado, GreenPower anunció que había entregado un Star EV (A-EV) totalmente autónomo a la Autoridad de Transporte de Jacksonville. El vehículo, denominado AV Star, fue desarrollado en colaboración con Perrone Robotics. La empresa dijo que espera entrar en servicio autónomo de nivel 5 completo con la JTA este año.
Brendan Riley, presidente de GreenPower, afirma que la empresa cuenta con una importante ventaja competitiva en su capacidad para desplegar unidades conformes con Buy America que aprovechan la financiación federal. Explicó: "Este es el primer pedido que refleja años de planificación estratégica, incluido el sometimiento a requisitos previos adicionales para la financiación federal, como la superación por parte del EV Star de las rigurosas pruebas de Altoona". Y añadió: "Junto con la incorporación de soluciones progresistas como la carga inalámbrica, estamos muy bien posicionados para satisfacer la demanda de vehículos totalmente eléctricos a medida que se reabra la economía, tal y como hicimos con Grant Transit."
0 Comentarios