Porsche decidirá sobre el Boxster eléctrico para el verano de 2021
Porsche aún no ha decidido si la próxima generación de la serie 718 (Cayman y Boxster) tendrá una propulsión totalmente eléctrica. En realidad, la decisión debería haberse tomado en 2020. Sin embargo, está claro que habrá una nueva generación de deportivos más pequeños.
Después de que se dijera en otoño de 2019 que se tomaría una decisión definitiva en los próximos doce meses, dijo ahora el director general de Porsche, Oliver Blume AutoExpress que la decisión aún tardaría unos meses. Sin embargo, debería tomarse este verano.
"Existe la posibilidad de que hagamos el 718 eléctrico, pero todavía estamos en un periodo de concepto, en el que aún no lo hemos decidido", dijo Blume. "Esperaremos un par de meses más antes de decidir qué concepto utilizaremos. Pero creo que hay un potencial positivo para hacerlo, y cuando hagamos el 718 eléctrico deberá conducirse como un 911 y todos los demás deportivos."
Un factor a tener en cuenta será la tecnología de baterías disponible, indicó el CEO de Porsche. En Marzo de 2020, el miembro del consejo de desarrollo Michael Steiner aún había declarado que mientras "se están probando varios Boxster electrificados para adquirir experiencia y conocimientos y ver cómo se comporta un coche eléctrico de dos puertas". Pero las baterías son demasiado pesadas, dijo Steiner.
Sin embargo, ya se ha tomado una decisión: Habrá un sucesor. "Continuaremos con la gama de modelos del 718", dijo. "Eso está claro. Si será con motor de combustión o eléctrico aún no está decidido".
Pero añadió que también hay futuro para los motores de gasolina a corto y medio plazo, por ejemplo en los híbridos enchufables o en el 911. "Pero desde el punto de vista de la sostenibilidad, el futuro a largo plazo será la electromovilidad y creo que los conductores que ya han conducido coches eléctricos están muy convencidos", continuó Blume. "Creo que también podemos convencer a la comunidad, sobre todo porque lo hicimos con el Taycan. Tenemos muchas más ideas para nuestros futuros coches eléctricos. Nuestros futuros coches eléctricos son 100% Porsche".
En El "Power Day" de Volkswagen de la semana pasada, Blume había anunciado que Porsche estaba investigando baterías de alto rendimiento con ánodos de silicio en lugar de grafito para conseguir una densidad energética aún mayor y mejores capacidades de carga rápida. Los nuevos electrolitos y aditivos deberían hacer posible el funcionamiento de la batería a temperaturas superiores a los 75 grados, algo importante para la carga rápida, pero también en aplicaciones como el automovilismo, donde también se utilizarán las celdas. Además, Porsche tiene previsto construir sus propias estaciones de recarga rápida a lo largo de las principales carreteras nacionales de Europa para complementar la red Ionity, con entre seis y doce puntos de recarga cubiertos de 350 kW y un salón en el que permanecer mientras se carga.
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