Audi planea una ofensiva de VE en China y un nuevo SUV

Audi lanza una ofensiva de vehículos eléctricos en China. Seis nuevos modelos de vehículos eléctricos comenzarán a producirse en la nueva planta de Changchun antes de 2025. Además, la planta principal de Ingolstadt ya se está reconvirtiendo para la producción de un SUV eléctrico basado en la plataforma PPE.

El calendario en China con los seis modelos de vehículos eléctricos de Changchun es ambicioso, ya que el inicio de la producción allí no está previsto hasta 2024. Por tanto, Audi tendría que establecer seis líneas de producción en pocos meses. La planta de Changchun está siendo construida por Audi con socio de la empresa conjunta FAW (Audi posee una participación mayoritaria en la empresa conjunta eléctrica) y está previsto que la construcción comience en mayo. "Esta es la primera gran oleada de la ofensiva eléctrica que impulsaremos en China", afirma Markus Duesmann, Consejero Delegado de Audi.

A partir de 2024, se construirán allí coches eléctricos basados en la "Plataforma Eléctrica Premium" (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche. Aún no se sabe qué modelo se construirá allí primero. Los seis modelos de 2025 serán probablemente una mezcla de berlinas y SUV.

Es probable que los primeros coches eléctricos PPE de Audi se fabriquen en Alemania incluso antes que en Changchun. Tal y como anunció el fabricante de automóviles en su conferencia de prensa anual celebrada en formato digital, la planta principal de Ingolstadt ya se está reconvirtiendo para la producción de coches eléctricos basados en EPI. Duesmann declaró en la JPK que una de las tres líneas de montaje de Ingolstadt se reconvertirá para este fin. "A partir de entonces, sólo se fabricarán modelos EV en una línea", dijo Duesmann. La conversión ya ha comenzado, dijo, y afecta al antiguo taller de carrocería del A3.

El primer Audi eléctrico de Ingolstadt será el Q6 e-tron, según confirmó también Duesmann. El inicio de la producción está previsto para el próximo año. Los motores serán suministrados por la planta de motores húngara de Győr. Sin embargo, la plataforma PPE se utilizará por primera vez en Porsche: en el nuevo Macan eléctrico, que se está construyendo en Leipzig. El e-Macan y el Q6 e-tron compartirán la tecnología. Audi aún no ha confirmado lo que el estreno del Q6 e-tron (muy probablemente con tecnología de 800 voltios) supondrá para el e-tron quattro construido en Bruselas en el mismo segmento.

"Poco después del Q6 e-tron", comenzará la producción de otro coche eléctrico en Ingolstadt. No se ha especificado si seguirá produciéndose en 2022 o se adelantará a 2023. Se dice que el modelo en cuestión será el denominado internamente "E6", una berlina eléctrica con el formato de un A6, pero basado en el PPE y, por tanto, en una plataforma eléctrica independiente.

Duesmann ya había confirmado a principios de semana que Audi no desarrollar una nueva generación de motores de combustión. Como el Handelsblatt informa ahora, Audi quiere decidir antes del verano durante cuánto tiempo seguirá fabricando automóviles con motores de gasolina y diésel. Queda por saber si habrá una fecha fija de salida. La estrategia se está revisando actualmente, según ha declarado el director general de Audi, Markus Duesmann.

automobilwoche.de (en alemán, China Q6 e-tron), handelsblatt.com (en alemán, desarrollo de la combustión)