Varta y KTM desarrollan una plataforma de baterías para motos
El grupo alemán de baterías Varta coopera con el fabricante austriaco de vehículos de dos ruedas KTM en el campo de las plataformas de baterías de bajo voltaje para vehículos eléctricos de dos ruedas de 250 vatios a 20 kW de potencia máxima. El dúo pretende "marcar acentos en el desarrollo de vehículos eléctricos de dos ruedas".
Las dos empresas tienen la intención de cooperar en las áreas de investigación, desarrollo y producción, marketing y ventas, así como en la devolución, reciclaje y uso secundario de baterías. El núcleo de la cooperación es el desarrollo de una batería de plataforma para vehículos eléctricos ligeros en el campo de la tecnología de 48 voltios con potencias pico de hasta unos 20 kW. El objetivo es "enviar una señal fuerte en y desde Europa en el sector de las dos ruedas eléctricas", afirman los socios.
Austria KTM está inmersa en un proceso de reestructuración. Ya en otoño de 2019, la empresa matriz KTM Industries se convertirá en Pierer Mobility AG. KTM, Husqvarna y Gasgas se gestionarán como marcas. Además de motocicletas con motor de combustión o propulsión eléctrica, la cartera de productos también incluye e-bikes. Es el segundo fabricante de motocicletas de la India, Bajaj lleva tiempo a bordo como socio estratégico. Además, Pierer Mobility AG adquiere ahora por completo el especialista en electrónica Abatec. La empresa fue adquirida en 2018 en una difícil situación inicial junto con Montana Tech Components AG, afirma. Ahora Abatec se convertirá en una filial 100% de Pierer.
Curiosamente, Montana Tech Components AG cuenta con el apoyo de los tres grupos empresariales Varta AG, Aluflexpack AG y Montana Aerospace. En este sentido, ya existía una relación entre Varta y Pierer. Varta AG ya produce y comercializa una amplia cartera de baterías que abarca desde microbaterías, baterías domésticas y sistemas de almacenamiento de energía hasta soluciones de baterías específicas para cada cliente.
"Con VARTA Innovation en Graz, estamos fuertemente posicionados para la investigación y el desarrollo de materiales de VARTA AG en Austria. El emplazamiento se está ampliando masivamente para impulsar el desarrollo de grandes formatos de pilas para electromovilidad", afirma Michael Tojner, consejero delegado del grupo de empresas Montana Tech Components AG y propietario mayoritario de Varta AG. Con esta afirmación, es probable que Tojner se refiera también a los planes de Varta, anunciados recientemente, de participar en el futuro en el mercado de las células de baterías para vehículos eléctricos.
La nueva pila de gran formato 21700 está en el centro de Los planes de Varta. El periódico hace referencia a "círculos próximos al grupo". La empresa está construyendo actualmente una línea piloto para las pilas 21700 en su sede de Ellwangen (Alemania). Según los medios de comunicación, en un principio se utilizarán principalmente en coches eléctricos de altas prestaciones: "por ejemplo, como acelerador de corta duración o como parte de conceptos de propulsión en los que la batería se recarga permanentemente mediante un motor durante la marcha", afirma. Para ello, Varta mantiene actualmente conversaciones con varios fabricantes de automóviles.
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