Porsche exige una producción sostenible de células de baterías

Porsche quiere conseguir la neutralidad de CO2 en términos de balance en toda la cadena de valor para 2030, lo que también tiene implicaciones para los proveedores de baterías. Para lograr la neutralidad de CO2 prevista, el fabricante de automóviles deportivos quiere "no compensar, sino evitar".

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"Cualquiera que desarrolle celdas de batería para nosotros debe fabricarlas exclusivamente con energía sostenible", anuncia el director general de Porsche, Oliver Blume. "Las baterías se siguen fabricando de una forma muy intensiva en energía. Al obligar a nuestros proveedores a utilizar energía sostenible, la huella de carbono mejorará significativamente."

Según declaró Blume en vísperas de la conferencia de prensa anual prevista para el viernes, la propia pila será "reciclada en más de un 90% en diez años, a más tardar". Al mismo tiempo, afirmó, las baterías "se fabricarán en el futuro con sustancias menos contaminantes, como el cobalto".

Blume quiere alcanzar el objetivo de ser neutro en emisiones de CO2 para 2030 no sólo mediante certificados y proyectos de compensación. "No queremos compensar, sino evitar. No queremos comprar certificados de CO2 a otras empresas, pero tampoco queremos provocar nosotros mismos ninguna emisión. Allí donde no se puede ahorrar energía, utilizamos electricidad procedente de fuentes renovables", afirmó el director general de Porsche. En 2021, dijo, las dos plantas de vehículos de Zuffenhausen y Leipzig serán completamente neutras en emisiones de CO2. "En el siguiente paso, también exigiremos esto a nuestros proveedores".

En Zuffenhausen y Leipzig, la producción se basará en energías renovables y en el uso de biogás. En los próximos diez años, Porsche afirma que invertirá más de mil millones de euros en turbinas eólicas, energía solar y otras medidas de protección del clima. La gama de modelos será cada vez más eléctrica, pero no puramente eléctrica. Para series de modelos como el 911, Porsche confía en los combustibles sintéticos.

Para hacer más atractivos los modelos eléctricos, Porsche también ha anunciado en el transcurso de El "Día de la energía" de Volkswagen que construirá sus propias estaciones de recarga rápida a lo largo de importantes carreteras nacionales en Europa para complementar la red Ionity, con entre seis y doce puntos de recarga cubiertos de 350 kW y un salón para permanecer durante el proceso de recarga. Según el fabricante, éstas "ofrecerán a los clientes de Porsche una experiencia de recarga de alta calidad y adaptada a la marca".

En el "Día de la energía", Blume también anunció que Porsche está investigando baterías de alto rendimiento con ánodos de silicio en lugar de grafito para conseguir una densidad energética aún mayor y una mejor capacidad de carga rápida. Los nuevos electrolitos y aditivos deberían hacer posible el funcionamiento de la batería a temperaturas superiores a los 75 grados, algo importante para la carga rápida, pero también en aplicaciones como el automovilismo, donde también se utilizarán las células. Sin embargo, las celdas de volumen y potencia también deberían beneficiarse de la "experiencia tecnológica" en las pequeñas series y los deportes de motor, dijo Porsche. El fabricante también anunció que está trabajando en el establecimiento de "una cadena de producción completamente europea para baterías de alto rendimiento".

Actualización 02 julio 2021: Como ya había anunciado en marzo el director general de Porsche, Oliver Blume, el fabricante de automóviles deportivos amplía sus exigencias de sostenibilidad de los proveedores de células de baterías a todos los proveedores. A partir de julio, el fabricante de automóviles deportivos exigirá a sus aproximadamente 1.300 proveedores de serie que utilicen exclusivamente energías renovables para la producción de componentes de Porsche. Esto se aplica a todas las adjudicaciones de material de producción para proyectos de vehículos nuevos. Los proveedores que no estén dispuestos a pasarse a la energía verde certificada dejarán de ser tenidos en cuenta en el proceso de adjudicación de Porsche a largo plazo.

"Nuestros proveedores de células de baterías ya tienen que utilizar energía verde desde 2020. Y ahora damos el siguiente paso importante: estipulamos que nuestros proveedores de serie también utilicen únicamente energía renovable para producir nuestros componentes, con el fin de ayudar a reducir aún más las emisiones de CO2. Reconocemos que tenemos la responsabilidad de garantizar que las cadenas de suministro sean transparentes y sostenibles", declaró Uwe-Karsten Städter, miembro del Consejo Ejecutivo de Compras de Porsche AG.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

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